Schlagworte CO2-Ausstoß
Schlagwort: CO2-Ausstoß
Seat hat seinen kompakten Leon überarbeitet – Neue Fahrer-Assistenzsysteme und Allradantrieb...
Berlin, Deutschland (Weltexpress). Der Seat Leon ist seit vier Jahren auf dem Markt – nun war es Zeit für ein Facelift. Dabei hat sich...
Die Angstrhetorik hat momentan die Lufthoheit, vor allem nach dem Terroranschlag...
Frankfurt am Main, Deutschland (Weltexpress). Am Dienstag, den 20. September 2016, erschien in der Frankfurter Rundschau ein Artikel unter der Überschrift "Im Moment haben...
Der Niro ist das erste SUV mit Hybridantrieb von Kia –...
Berlin, Deutschland (Weltexpress). Mit 4,36 Metern Länge ist der Kia Niro ein Kompaktmodell, bietet aber erstaunlich viel Platz, und das nicht nur in Reihe...
Fiat bleibt umweltfreundlichster Hersteller Europas
Berlin (Weltexpress) - Fiat bleibt umweltfreundlichster unter den größten Automobilherstellern in Europa. Die im Jahr 2010 verkauften Fahrzeuge der italienischen Marke produzierten im Durchschnitt nur 123,1 Gramm Kohlendioxid pro gefahrenen Kilometer, was einer weiteren Reduzierung um 4,7 g/km im Vergleich zum entsprechenden Wert von 2009 entspricht. Fiat Group Automobiles (im Erfassungszeitraum 2010 mit den Marken Fiat, Alfa Romeo und Lancia) wurde gleichzeitig als Spitzenreiter der Mehrmarkenkonzerne bestätigt. Mit durchschnittlich 125,9 g/km konnte der CO2-Wert im Vergleich zu 2009 um 5 g/km gesenkt werden. Durchgeführt wurde die Studie vom renommierten Marktforschungsinstitut JATO.
Vulkantourismus im Land des Eises und des Feuers
Berlin (Weltexpress) - Tagelang blockierte der isländische Gletschervulkan Eyafjallajökull den europäischen Flugverkehr. Seine Aschewolke sorgte in Politik, Wirtschaft und Tourismus für Verdruß. Aus der Nähe betrachtet ist der rauchende Schlot aber ein spektakuläres Naturschauspiel, das Touristen aus aller Welt fasziniert.
Nummer 5 lebt – Dem BMW-Chefdesigner Adrian van Hooydonk gelang mit...
Berlin (Weltexpress) - Meist sind es die Kollegen aus der Produktion und dem Finanz-Controlling, die einem Autodesigner das Leben erschweren. „Können wir nicht biegen“ oder „zu teuer“ lauten die Einwände bei zu gewagten Formen. Auch die weltweiten Crashnormen haben keinen positiven Einfluss auf die Optik eines neuen Modells. So können die Anforderungen an den Fußgängerschutz das Aussehen empfindlich stören.