Licht am Ende des Tunnels – Wie kommt die Querung von Fehmarnsund und Fehmarnbelt voran?

Ein Blick auf die Fehmarnsundbrücke, die 1963 eröffnet wurde. Quelle: Pixabay

Berlin, Deutschland; Kopenhagen, Dänemark (Weltexpress). Behören auf bundesdeutscher Seite hätten den Bau des Unterwassertunnels zwischen der dänischen Insel Lolland und der deutschen Inseln Fehmarn zugesagt, teilt das dänische Bauunternehmen Femern A/S mit. Der Tunnel für Straße und Schiene soll unter dem Fehmarnbelt Dänemark und Deutschland verbinden. Der Tunnel wird 18/19 Kilometer lang, 60 Meter breit…

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