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Berlin, Deutschland (Weltexpress). Ein Kombi mit den Zügen eines Coupés: diesen Spagat hat Audi vor acht Jahren geschafft und dem A5 Coupé den A5...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Der Seat Leon ist seit vier Jahren auf dem Markt – nun war es Zeit für ein Facelift. Dabei hat sich...

München (Weltexpress) - Für Otto-Normalverbraucher ist es keine Ehre, sondern manchmal eher eine Zumutung, hinten im Auto Platz nehmen zu müssen. Anders sieht die Sache aus, wenn es sich um die auf 5,27 Meter verlängerte Version einer Luxuslimousine handelt: In solchen Autos sitzen die wichtigen Leute hinten und lassen sich fahren.

München (Weltexpress) - Seat hat - im wahrsten Sinne des Wortes - die Ibiza-Familie vergrößert. Das Kompakt-Modell der spanischen VW-Tochter wurde um 18 Zentimeter auf 4,23 Meter gestreckt, was bewirkt, dass 430 bis 1164 Liter ins Ladeabteil des 1,69 Meter breiten und 1,44 Meter hohen Viertürers passen. Es wären sicherlich ein paar Liter mehr hineinzupressen gewesen, doch dann würde sich die hoch aufschwingende Heckklappe weniger formschön in die Seitenlinie einfügen: Der Ibiza ST ist ein weiterer Beweis dafür, dass die Designer bei Seat ein Wörtchen mitreden dürfen.

München/Berlin (Weltexpress) - Man kann es nicht oft genug schreiben: Polo ist nicht nur Pferdesport, Polo ist auch ein Auto mit Pferdestärken. Warum schreiben wir, wie viele andere Auto-Journalisten auch, immer noch von Pferdestärken? Weil sich die meisten Autofahrer darunter mehr vorstellen können als unter kW, denn sie kennen vielleicht von Kindesbeinen an die Stärke eines Pferdes. Wer aber kennt aus Erfahrung die Leistung, also die Einheit für die Angabe von Energie pro Zeit, die nach James Watt benannt ist? Fünfzig oder Hundert mal so stark wie ein Pferd, das ist dann viel, sehr viel und Erwachsene bekommen beim Hören dieser Zahlen dann so große Augen, wie einst als Kinder in ihren Seifenkisten, Go-Karts, Kettcars oder Tretautos.

München (Weltexpress) - Als ultimativer Beweis für die stark verbesserte Umweltverträglichkeit des neuen VW Touareg wird eine Hybrid-Version ins Feld geführt. Konsequent auf niedrigen Verbrauch getrimmt haben die VW-Ingenieure ihr Vorzeigeprojekt zum Basispreis von 73 500 Euro allerdings nicht. Vielmehr wird demonstriert, dass ein Allradler dank der Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor bis zu 279 kW/380 PS und 580 Newtonmeter bereitstellen kann und dennoch niedrige Verbrauchswerte liefert. Das System ist so gut auf den Test nach EU-Norm abgestimmt, dass nur 8,2 Liter je 100 Kilometer zu Buche stehen.