Schlagwort: PKW

München (Weltexpress) - Seit kurzem ist auch die mittlere Spitze des Dreizack, dem Markenzeichen von Maserati, besetzt: Zum Quattroporte, der viertürigen Limousine, und dem Gran Turismo genannten Coupé hat sich ein von Pininfarina entworfenes Cabrio gesellt.

Leipzig (Weltexpress) - 72 % der Ostdeutschen besitzen mindestens ein Auto. Damit ist der Anteil der Autobesitzer innerhalb eines Jahres von 2009 zu 2008 um 3 % gewachsen. 63 % der privaten Pkw sind älter als zwei Jahre. 4 % der Deutschen im Osten haben sich ihr Auto im Jahr 2009 angeschafft. Weitere 9 % - vor allem jüngere Konsumenten - haben großes Interesse an einem Autokauf in der nächsten Zeit. Zu diesen Aussagen gelangt das Leipziger Institut für empirische Forschung LEIF auf der Basis von repräsentativen Bevölkerungsbefragungen.

Hamburg (Weltexpress) - Vier Meter, vier Türen, vier Sitze, vier angetriebene Räder und Nummer vier in der Mini-Modellpalette. Der Countryman in seiner rustikalen SUV-Optik soll Papi verführen und junge Familien bei der Marke halten. Doch steht Nachwuchs ins Haus, beginnt bei vielen Pärchen die Loyalität zur britischen Kult-Marke allerdings zu bröckeln. Denn zwei Türen, die Enge im Fond und der winzige Kofferraum machen den Retro-Flitzer für praktisch denkende Eltern zum „No-go“ – selbst mit nur einem Kind. Mit dem Lifestyle-Kombi Clubman ist Mini seit 2007 um Schadensbegrenzung bemüht. Doch auch hier ist das Gesamt-Package nicht überzeugend. Coolness geht eindeutig vor Nutzwert.

Berlin (Weltexpress) - Die schlechte Nachricht für potenzielle Sharan-Käufer mit engen Garagen zuerst: Die Neuauflage des VW-Vans hineinzubugsieren, wird schwieriger, denn sie ist neuerdings 4,85 Meter lang, 1,9 Meter breit und 1,72 Meter hoch, beansprucht also mehr Grundfläche als die alte. Es gibt aber auch eine gute Nachricht: Der Ausstieg ist über die Hintertür(en) möglich, weil der große Bruder des Touran nach T5-Transporter-Art neuerdings über Schiebetüren verfügt, die gegen Aufpreis sogar elektrifiziert sind.

Hamburg (Weltexpress) - Die Sorgen von Paul Walker hätte mancher Autoboss sicher gerne. „Wir können gar nicht so viele Fahrzeuge herstellen, wie der Markt verlangt“, sagt der leitende Produktmanager von Range Rover. Auch nach 40 Jahren und in dritter Generation scheint der britische Luxus-SUV noch nicht einmal ein Schramme im Lack zu haben.

München (Weltexpress) - Für Otto-Normalverbraucher ist es keine Ehre, sondern manchmal eher eine Zumutung, hinten im Auto Platz nehmen zu müssen. Anders sieht die Sache aus, wenn es sich um die auf 5,27 Meter verlängerte Version einer Luxuslimousine handelt: In solchen Autos sitzen die wichtigen Leute hinten und lassen sich fahren.

Hamburg (Weltexpress) - Die haushohen Kakteen am linken und rechten Fahrbahnrand wischen an den Seitenscheiben vorbei. Zeit für einen ruhigen Blick in die bizarre Landschaft Süd-Mexikos bleibt nicht. Dafür sind wir zu schnell. Die Tachonadel steht bei über 100 km/h. Erlaubt sind 60, teilweise auch 40 km/h, der vielen Kurven wegen. Doch langsamer geht irgendwie auch nicht.

Hamburg (Weltexpress) - Gewöhnlich sitzt in der Autowerbung ein Pärchen im Wagen, getreu dem Klischee: Mann fährt, Frau schaut aus dem Fenster, beide strahlen. In einer neuen Medienkampagne von Fiat jedoch kurven zwei junge Damen – ebenfalls sichtlich vergnügt – im Zickzack-Kurs über einen leeren Flugplatz. Der Werbespot gilt dem Abarth 500C, die jüngste und gleichzeitig stärkste Cabriolet-Version, die Fiat von seiner erfolgreichen Retro-Knutschkugel anbietet. „60 Prozent aller Cabrios werden von Frauen gekauft“, begründet Abarth-Markenchef Antonio Labate die ungewöhnliche Reklame.

Hamburg (Weltexpress) - In Deutschland gibt es etwa doppelt so viele schlechte wie schöne Tage. Darunter leiden nicht nur Freizeitgolfer, Hobby-Griller und Radfahrer, sondern auch viele Cabriobesitzer. Letzteren kommt Renault schon seit 2003 entgegen, zumindest ein Stückchen. Denn das Mégane Coupé-Cabriolet kleidet – unüblich in dieser Klasse – ein faltbares Glasdach. So kann auch bei trübem Himmel viel Licht auf die Insassen fallen. Die Konstruktion kam an. Über 170 000 Kunden griffen zu, 30 000 davon in Deutschland. Vor einem Jahr ließ Renault allerdings die erste Cabrio-Generation des Mégane CC auslaufen, ohne sofort einen Nachfolger zu präsentieren.

Hamburg (Weltexpress) - Deutsche Manager, Vorstände und Firmenbosse zählen wahrlich nicht zu den Lieblingskunden von Volkswagen. Das ärgert die Wolfsburger Autobauer. Denn mit dem Phaeton hat man einen Luxusmobil im Angebot, der den Konkurrenten Mercedes S-Klasse, BMW-Siebener und Audi A8 in nichts nachsteht und manches sogar besser kann. Doch Image und Status werden hierzulande noch immer über Stern, Niere und Ringe im Kühlergrill transportiert, nicht über das VW-Emblem. Daran konnte seinerzeit selbst Bundes(Auto)kanzler Schröder nichts ändern, der als einer der wenigen Politiker den Phaeton zu seinem Dienstwagen wählte. Die Verkaufszahlen blieben und sind noch immer unbefriedigend. Mercedes und BMW setzen von der S-Klasse und dem Siebener jeweils mehr als dreimal so viele Einheiten ab und spülen Geld in die Kassen der Konzerne. Weltweit betrachtet sieht die Phaeton-Position noch schlimmer aus. Das Verhältnis liegt bei rund zehn zu eins.