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Frankfurt am Main (Weltexpress) - Bereits am 13. September berichtete die Zeitschrift “Journalist” über die undurchsichtige Zusammenarbeit zwischen Automobilfirmen und der ZDF-Sendung Wetten, dass..? und stellte dabei die Frage, wo beim ZDF die größere Kreativitätsleistung erbracht wird. Bei der Entwicklung neuer Programmideen oder doch eher beim Verschachteln undurchsichtiger Kooperationen mit Partnern aus der Industrie?

München (Weltexpress) - Für Otto-Normalverbraucher ist es keine Ehre, sondern manchmal eher eine Zumutung, hinten im Auto Platz nehmen zu müssen. Anders sieht die Sache aus, wenn es sich um die auf 5,27 Meter verlängerte Version einer Luxuslimousine handelt: In solchen Autos sitzen die wichtigen Leute hinten und lassen sich fahren.

München (Weltexpress) - Der Achtzylinder-Turbodiesel, der dem Audi Q7 Dampf macht, geht seit kurzem noch etwas dynamischer zu Werk als bisher. Bis zu 250 kW/340 PS werden in knapp 4,2 Liter Hubraum erzeugt, und zwischen 1750 und 2750 Touren wird ein um 40 auf gewaltige 800 Newtonmeter gesteigertes Zugkraftmaximum auf die Kurbelwelle gewuchtet. Dennoch ist der nach Norm ermittelte Durchschnittsverbrauch von 9,9 auf 9,2 Liter je 100 Kilometer und parallel dazu der Kohlendioxidausstoß von 242 Gramm pro Kilometer gesunken. Allerdings sollte man wissen, dass die den Motoren innewohnenden Kräfte im Rahmen dieser Prozedur nie voll abgerufen werden, weil der Wagen in diesem Verbrauchstest nur auf eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h beschleunigt wird.

München (Weltexpress) - Der V6-Benzindirekteinspritzer mit 3,2 Liter Hubraum ist zusammen mit dem 147 kW/200 PS starken 2.0-Liter-Turbobenziner aus dem Audi TT-Angebot verschwunden, doch eine schmerzliche Lücke hinterlassen sie nicht, weil beide nach dem besonders teuren Super Plus-Kraftstoff verlangten. Die erstarkte Variante des aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinders, die in die Bresche springt, ist hingegen mit normalem Superbenzin zu betreiben. Sie mobilisiert zwischen 4300 und 6000 Touren eine Maximalleistung von 155 kW/211 PS und stellt zwischen 1600 und 4200 Touren ein Drehmomentmaximum von 350 Nm bereit.

Berlin (Weltexpress) - Unsere Autos sind zu schwer. Sie benötigen somit stärkere Motoren und verbrauchen daher unnötig viel Sprit. Aus ökologischer Sicht ist dies nicht mehr zeitgemäß. Vorwürfe dieser Art bekommen Autohersteller immer häufiger zu hören. Zu Unrecht. Denn die Gewichtspirale dreht sich nicht nach oben, weil den Ingenieuren nichts Besseres einfällt. Die Ursachen liegen beim Kunden und beim Gesetzgeber.

Frankfurt am Main (Weltexpress) - Auf vielen Auslandsmärkten hat sich der Pkw-Absatz im September zunehmend stabilisiert. Die deutschen Pkw-Hersteller haben bereits im bisherigen Jahresverlauf ihre Marktanteile in den USA, in Westeuropa, Russland und Brasilien gesteigert. „Nachdem die Auftragseingänge aus dem Ausland schon im zweiten Monat in Folge über dem Vorjahresniveau liegen, ist langsam mit einer Erholung der Exportmärkte zu rechnen. Doch das kommende Jahr hält sicherlich noch große Herausforderungen bereit. Wir setzen alles daran, unsere gute Position auf den internationalen Märkten weiter auszubauen“, betonte Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA).

Berlin (Weltexpress) - Deutsche Umwelthilfe wirft Automobilindustrie Wortbruch vor – Zusagen der deutschen Autobauer zur IAA 2007 wurden überwiegend nicht eingehalten –DUH-Geschäftsführer Resch legt VDA-Präsident Wissmann Rücktritt nahe, wenn er sein Versprechen, in deutschen Pkw-Klimaanlagen nur noch natürliche Kältemittel einzusetzen, gegenüber den VDA-Mitgliedsunternehmen nicht durchsetzen kann – DUH dokumentiert Brandgefahren des von Herstellern favorisierten chemischen Kältemittels und belegt in einem Rechtsgutachten, dass das Festhalten an chemischen Kältemitteln gegen EU-Recht verstößt

Frankfurt am Main (Weltexpress) - Da saß sie richtig im Opel Astra, die Bundeskanzlerin Angela Merkel, die zusammen mit der SPD die Opellösung durchgefochten hatten und dabei Unterstützung aus Hessen hatte und nun gerade aus dem Hessischen Landtag Lob für die Entscheidung der Bundesregierung bekam. Das stimmt, daß im Festsaal zur Eröffnung keiner bei der Opelpassage: „“Wir haben alles darangesetzt, Opel eine faire Chance zu geben, nicht mehr und nicht weniger.“, klatschte. Dafür um so mehr beim anschließenden Messerundgang, wo in Halle 8 der neue Opel Astra in Rot fahrtauglich steht, den die Bundeskanzlerin als allererstes aufsuchte, dann - ebenfalls in Rot - einsteigt, aber nicht davonbraust, sondern wieder aussteigt. Behütet vom Opel-Aufsichtsratsvorsitzenden Carl-Peter Forster, dem Europachef von General Motors, der wohl der künftige Chef des Neuen Opel wird und sich mächtig über seinen Gast freute, der auch mit den schwarzen Hosen das elegante Schwarz im Inneren des roten Autos wiederholte. Freuen tut sich auch Klaus Franz, Opel-Betriebsratsvorsitzender, der vernehmlich sagt, daß die eigentliche Betriebsratsarbeit jetzt erst vor ihm liege.