Retarder – Die LKW-Dauerbremse

Berlin (Weltexpress) – In den 1950er Jahren hatten die Entwickler des Eisenbahngüterverkehrs in den USA ein Problem mit den Eisenerz-Güterzügen: Die waren bis zu fünf Kilometer lang und vollbeladenen mit dem schweren Gestein. Pro Fahrt transportierten sie bis zu 100.000 Tonnen von den Rocky Mountains zu den Hochöfen der Stahlwerke.

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