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Berlin, Deutschland (Weltexpress). Wer bei Volkswagen etwas Kleines, Sportliches sucht, hat keine riesige Auswahl. Der Golf in seinen Sportversionen oder der Scirocco sind manchem schon zu erwachsen und nicht kompakt genug. Solchen Kunden ist jetzt der neue Polo GTI zu empfehlen, der ordentlich Pfeffer unter der Haube hat.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Volkswagen hat Nägel mit Köpfen gemacht: einen neue Passat, der frischen Wind in die obere Mittelklasse bringen soll. Schließlich ist das Fahrzeug neben dem Golf nach wie vor das wichtigste für die Wolfsburger: Seit 1973 konnte es weltweit 22 Millionen Mal verkauft werden. Der Neue feiert an diesem Wochenende seine Händlerpremiere in Deutschland.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Volkswagen hat ab Dezember nun für jeden, der einen Golf fahren will, aber seine eigenen Vorstellungen von dessen Antrieb hat, eine entsprechende Version zu bieten. Benzin- und Dieselmotoren sind selbstverständlich, aber es gibt auch den Erdgasantrieb und den Elektroantrieb. Und jetzt kommt der Golf auch noch als Plug-in-Hybrid GTE, mit dem derzeit wohl intelligentesten Antrieb. Er ist ab 36 900 Euro zu haben und ist damit 2000 Euro teurer als ein „reiner“ Elektro-Golf.

Wolfsburg, Niedersachsen, Deutschland (Weltexpress). Man kann noch so schnell auf der Autobahn unterwegs und der Meinung sein, dass nur ganz wenige jetzt überholen werden – doch es könnte das unverwechselbare Gesicht eines VW im Rückspiegel auftauchen, der schon aussieht wie ein Geländegänger, aber trotzdem wie ein Sportwagen unterwegs ist. Dieses Gesicht gehört dem Sports Utility Vehicle (SUV) Touareg, dessen zweite Auflage jetzt überarbeitet wurde.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Seit einer Woche heißt es bei Volkswagen: „So gut kann sich Abschied anfühlen.“ Es geht um den Golf, doch natürlich nicht um seinen Abschied: Ein von VW aufgelegter Spot handelt vom letzten Besuch eines Autofahrers an der Tankstelle, denn mit dem neuen Elektro-Golf muss er schließlich nicht mehr an die Kraftstoff Zapfsäule.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). VW baut die Angebotspalette der Cross-Modelle weiter aus und hat seit einem Jahr auch einen Crossen in der Nutzfahrzeugsparte des Konzerns laufen: den Cross Caddy. Er wird ausschließlich in der 4,43 Meter langen Kurzversion zu Preisen ab 19 016,20 Euro.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Wenn vom Persischen Golf und anderswo immer weniger an fossilen Brennstoffen aus der Erde geholt und nach Europa transportiert wird, dann ist entweder das Öl für uns zu teuer und andere stolze Stoffe billiger oder die Restverwertung der längst toten Pflanze und Tiere am Ende.

Wolfsburg, Niedersachsen, Deutschland (Weltexpress). Im Jahre 2009 ist die aktuelle Polo-Generation auf den Markt gekommen. Jetzt, in der Mitte seines Lebenszyklus ist dieses Fahrzeug gründlich überarbeitet worden. Geblieben ist – trotz Mehrausstattung und modernerer Technik – der Grundpreis von 12 450 Euro. Bis Ostern rollt der Polo nach seinem Facelift zu den Händlern und erwartet dort die Kunden. 14 Millionen Käufer hat der kleine Wolfsburger seit seinem Marktdebüt im Jahre 1975 gefunden. Mittlerweile wird er an sechs Standorten produziert, und nicht nur einfach „der Polo“: Von ihm gibt es eine Familie.

Wolfsburg, Niedersachsen, Deutschland (Weltexpress). "Think Blue." – diesen Begriff will Volkswagen immer mehr zu einer Marke entwickeln, ähnlich "Blue Motion". Volkswagen fasst unter diesem Dach seine nachhaltigen Ansätze zur Schonung von Ressourcen und zur besseren Umweltverträglichkeit zusammen. Die Think Blue wird nun kontinuierlich in immer mehr Geschäftsbereiche ausgerollt. Nachdem sich die einzelnen Werke im vergangenen Jahr zu einer Kohlendioxid-Reduzierung um 25 Prozent verpflichtet hatten, ist jetzt der Handel dran. Bis 2020 sollen die Volkswagen Autohäuser in Deutschland ihren CO2-Ausstoß um 25 Prozent reduzieren.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Was hat sparsam mit Spaß zu tun? Wenn man vom Volkswagen Golf GTD ausgeht, viel. GTD – diese drei Buchstaben sagen alles. Sie stehen für „Gran Turismo Diesel“. Hier werden die Power und die Sparsamkeit eines Diesels perfekt ausgereizt. Der Golf GTD kann auf eine Leistung von 135 kW / 184 PS und bis zu 380 Nm Drehmoment zurückgreifen. Dabei soll sein Durchschnittsverbrauch bei 4,2 Litern Diesel (109 g/km CO2) auf 100 Kilometern liegen.