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Berlin, Deutschland (Weltexpress). Auf der Leitmesse für Lastkraftwagen, Busse und allerlei anderer Nutzfahrzeuge, die dieser Tage in Hannover stattfinden, steht er, in Berlin fährt...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Eine Stadt lebt von ihren Eigenheiten, in der Hauptstadt zählen Doppeldecker und das Licht der Gaslaternen dazu. Doch obwohl der Senat höhere Besucherzahlen anstrebt, werden mit Landesregierungsduldung und -beteiligung eben diese Eigenheiten immer mehr zurückgefahren und zerstört. Wenn nicht bald ein Aufschrei durch die Bevölkerung geht, sich Museen,Vereine und andere Institutionen für die Berliner Identität einsetzen, werden Gaslicht und Doppeldecker bald der Vergangenheit angehören. So wie an anderen Urlaubsorten einheimische Kultur, Tänze, Kleidung usw. nur noch künstlich überleben können und aus dem Zusammenhang gerissen, könnte es auch das Ur-Berlinische treffen.

Berlin / Deutschland (Weltexpress). Seit der "Wende" ist in Berlin im Bauwesen der "Teufel" los: Die Beseitigung der Trennung der beiden Stadtteile hatte Straßen- und Brückenbau, U- und S-Bahnbau, Ausbau historischer Geschäftsviertel in Berlin-Mitte, Abriss "politisch beladener" Bauten, wie z. B. dem "Palast der Republik", Errichtung zahlreicher Shopping-Centers (alleine in der Steglitzer Schloßstraße gibt es mittlerweile fünf große Einkaufszentren) und Stadtplätze, wie z. B. den Potsdamer Platz, den Leipziger Platz, den Gendarmenmarkt, zur Folge.

Berlin (Weltexpress) - Die Berliner Stadtbahn ist in ihrer Konzeption einmalig: die ringförmige Gleisanlage durchzieht mit ihren ergänzenden, sternförmigen Querverbindungen das gesamte Stadtgebiet und reicht weit in die Berliner Umgebung hinein. Ein unersetzliches und vorbildhaftes Beispiel umweltgerechter Personennahverkehrs-Logistik urbaner Ballungsräume: daran gibt es keinerlei Zweifel, weder von Fachleuten der Verkehrstechnik noch von Politikern oder Nutzern. Trassen-Führung und Gleisanlagen samt dazugehörigen Bahnhöfen und deren Anschlusskonzepten an andere städtische Einrichtungen des Personennahverkehrs werden ohne Beanstandungen und Pannen seit Jahrzehnten – auch dank der passenden Organisation und Technik sowie ausreichender Finanzierung – genutzt. Die S-Bahn ist ein Stück Berlin.

Köln (Weltexpress) - Den 3. März 2009 wird niemand im Rheinland und schon gar nicht in Köln jemand vergessen: Da stürzte das Kölner Stadtarchiv in der Severinstraße ein, dort, wo unter der Erde seit langem eine U-Bahn gebaut wurde. Sofort kamen Hinweise auf, dass der U-Bahnbau etwas mit diesem völlig unerwarteten Einsturz des eigentlich relativ neuen Gebäudes zu tun haben könnte, bei dem zwei junge Männer zu Tode kamen. Entsetzen im Rheinland, Entsetzen bei der Stadt. Und nun, fast ein Jahr später und nach umfangreichen Untersuchungen verdichtet sich der Verdacht, dass es sich hier um einen organisierten Betrug handeln soll. Wie der «Kölner Stadt-Anzeiger» (Montagausgabe) berichtet, sind mittlerweile falsche Vermessungsprotokolle für 28 Schlitzwand-Lamellen der Gruben Waidmarkt, Heumarkt und Rathaus entdeckt worden.

Berlin (Weltexpress) - Bei einer turnusmäßigen Überprüfung der S-Bahn-Flotte wurde am Montagnachmittag ein neuer sicherheitsrelevanter Vorfall festgestellt. Danach müssen bei einem Großteil der Züge unverzüglich die Bremszylinder ausgetauscht werden. Dies führt dazu, dass zum Betriebsbeginn am Dienstagmorgen voraussichtlich nur 163 Viertelzüge zur Verfügung stehen. Das ist ein Viertel der Flotte.

Berlin (Weltexpress) - Die U-Bahn ist ein Hort potentieller Gewalt. Das entging auch Regisseur Tony Scott nicht, der “The Taking of Pelham 1 2 3 “, den Klassiker der U-Bahn-Filme (gibt es außer der Theaterstückverfilmung “Linie 1” überhaupt andere?), neu verfilmte. An sich ist diese Neuauflage des in Deutschland unter dem reißerischen Titel “Stopt die Todesfahrt der U-Bahn 1 2 3” erschienenen U-Bahn-Entführungsstreifens so überflüssig wie die allmorgendliche Zugverspätung. Statt Walther Matthaus missmutigen Zugpolizisten sieht man im neuen “The Taking of Pelham 1 2 3“ Denzel Washington als einfühlsamen Bahnangestellten, der es mit einem zu allem entschlossenen Geiselnehmer aufnehmen muss.