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Hamburg (Weltexpress) - Kompakt, stark und schnell. Noch nie hatten Freunde heißer Kleinwagen so viel Auswahl, Fahrer schwerer Limousinen auf der linken Spur zu ärgern. Ob Mini, Fiat, Opel, Peugeot oder Seat, ob Mercedes, Alfa, Renault oder Skoda, sie alle bieten im beliebten Viermeter-Segment mittlerweile potente Topmodelle an, die das sportliche Image der Marke heben sollen. Gefehlt in diesem Revier hat bislang nur VW. 105 PS sind das Maximum, das die Wolfsburger ihrem Polo unter die Haube packen – bis jetzt. Ab Mitte Juni allerdings dürften die Karten neu gemischt werden. Ein Jahr nach dem Debüt des „normalen“ Polo folgt nun die lang ersehnte GTI-Version, 180 PS stark und bis zu 229 km/h schnell.

München (Weltexpress) - Es gibt in der Autobranche sportliche Typen, die ihre Muskeln demonstrativ zur Schau stellen, und Modellathleten wie den Fabia RS, die sich bedeckt halten, obwohl sie ein 1,4-Liter-Benzindirekteinspritzer antreibt, der mit Hilfe einer Kompressor/Turbolader-Kombination bis zu 180 PS mobilisieren kann.

München (Weltexpress) - Ein üppiges Leistungs- und Zugkraftangebot, das stets per Allradantrieb auf die Straße gebracht wird und bei Bedarf auch unbefestigte Wege nutzbar macht, kennzeichnen den neuen, 120 kW/163 PS starken Selbstzünder, den Ford in die Kuga-Familie integriert hat.

Hamburg (Weltexpress) - Vier Meter, vier Türen, vier Sitze, vier angetriebene Räder und Nummer vier in der Mini-Modellpalette. Der Countryman in seiner rustikalen SUV-Optik soll Papi verführen und junge Familien bei der Marke halten. Doch steht Nachwuchs ins Haus, beginnt bei vielen Pärchen die Loyalität zur britischen Kult-Marke allerdings zu bröckeln. Denn zwei Türen, die Enge im Fond und der winzige Kofferraum machen den Retro-Flitzer für praktisch denkende Eltern zum „No-go“ – selbst mit nur einem Kind. Mit dem Lifestyle-Kombi Clubman ist Mini seit 2007 um Schadensbegrenzung bemüht. Doch auch hier ist das Gesamt-Package nicht überzeugend. Coolness geht eindeutig vor Nutzwert.

München (Weltexpress) - Für Otto-Normalverbraucher ist es keine Ehre, sondern manchmal eher eine Zumutung, hinten im Auto Platz nehmen zu müssen. Anders sieht die Sache aus, wenn es sich um die auf 5,27 Meter verlängerte Version einer Luxuslimousine handelt: In solchen Autos sitzen die wichtigen Leute hinten und lassen sich fahren.

München (Weltexpress) - Der Toyota RAV4, der 1994 zum Bestseller avancierte, weil er kein SUV-Dickschiff war, sondern ein wendiger Klein-Kombi mit erhöhter Bodenfreiheit, muss sich inzwischen gegen viele Nachahmer behaupten. Der Hersteller reagiert auf diese Entwicklung mit einer Modernisierung des Sortiments und optischen Anreizen: Die jüngste Überarbeitung bescherte dem Fünftürer viel Chromzierat an der neu gestalteten Frontpartie.

Berlin (Weltexpress) - Schwedenhappen? Nachdem am 23. Februar 2010 um 16:30 Uhr MEZ der Besitz an Saab von General Motors Company an Spyker Cars N.V. übergegangen ist, Saab Automobile und Spyker Cars als Tochtergesellschaften unter dem Dach der bei Euronext Amsterdam notierten Muttergesellschaft Spyker Cars N.V. operieren, hoffen Management und Mitarbeiter bei der Kultmarke Saab, daß damit "der Beginn einer neuen spannenden Ära" signalisiert sei.

Schwalbach (Weltexpress) - Sportlich, luxuriös und höchst individuell präsentiert sich der neue Jaguar XJ ab kommenden Samstag, den 29. Mai bei den deutschen Händlern. Die achte Generation der 1968 aus der Taufe gehobenen Modellreihe, die über eine innovative Aluminiumkarosserie verfügt, überzeugt durch erstaunlich dynamische Fahreigenschaften und eine sehr moderne Interpretation britischen Luxus.

Stralsund (Weltexpress) - 37 Fuß lang und Schneeweiß – ein Prachtstück, unsere „Sarah“. Der Nachbar nennt sie sogar einen „Mercedes“ ihrer Klasse. So schwärmen können nur solche, die „auf Droge Segeln“ sind. Warum, dachte sich Dr. Peer Schmidt-Walther, nicht mal einen Schnupperversuch unternehmen?

München (Weltexpress) - Der V6-Benzindirekteinspritzer mit 3,2 Liter Hubraum ist zusammen mit dem 147 kW/200 PS starken 2.0-Liter-Turbobenziner aus dem Audi TT-Angebot verschwunden, doch eine schmerzliche Lücke hinterlassen sie nicht, weil beide nach dem besonders teuren Super Plus-Kraftstoff verlangten. Die erstarkte Variante des aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinders, die in die Bresche springt, ist hingegen mit normalem Superbenzin zu betreiben. Sie mobilisiert zwischen 4300 und 6000 Touren eine Maximalleistung von 155 kW/211 PS und stellt zwischen 1600 und 4200 Touren ein Drehmomentmaximum von 350 Nm bereit.