Schlagwort: mobil

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Mit einem Wohnmobil kann man sich im Grunde hinstellen, wo man will, wenigstens für eine Nacht. Und wenn man freundlichen fragt, dann...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). „Nicht ganz Mexiko ist Telcel-Land“, ist das Motte von 21 Kommunen aus dem südmexikanischen Bundesstaat Oaxaca. Die Gemeinden haben sich zusammengeschlossen...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Der Citroën C3 erlebt in Kürze seine dritte Auflage und soll künftig noch mehr junge Kunden ansprechen. So wurde sein Design...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Einen Tucson gab es schon mal bei Hyundai: 2004 gesellte sich der kleine Allradler zu Santa Fe und Terracan. Jetzt ist ein neuer Tucson aufgelegt worden – doch er hat mit dem von damals nur noch den Namen gemein. Es war mehr als die Ablösung eines Modells, als der Tucson jetzt als Nachfolger des ix35 präsentiert wurde. Er zeigt sich als wirklich imposantes Fahrzeug, mit eindrucksvollem Gesicht und dem Anspruch, mit Premium-Fahrzeugen in seinem Segment zu wetteifern. Der Tucson wurde in Deutschland entwickelt und designt und wird ab 22 400 Euro verkauft.

Berlin, Deuschland (Weltexpress). Bei Kia geht es nun schon seit Jahren in eine Richtung: bergauf. Eine inzwischen sehr breite Modellpalette, modernste Technik und immer bessere Qualität der Produkte bei einer nach wie vor sehr fairen Preisgestaltung machten das möglich. In Deutschland ist der Kia cee’d der Bestseller. Und darauf legt Kia Wert: Das Fahrzeug ist ein Europäer. Kreiert von Stardesigner Peter Schreyer in Frankfurt, entwickelt von Kia in Rüsselsheim, wird es im slowakischen Kia-Werk in Zilina gebaut.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Frischer Wind bläst von Norden: Bei Volvo beginnt praktisch eine neue Ära. Sie wird geprägt von neuen Design-Ideen, ohne auf Traditionelles zu verzichten. Erstmals wird dieses Konzept beim neuen XC90 umgesetzt. Hinzu kommt, dass noch mehr Komfort geboten wird – der Innenraum dieses Fahrzeugs ist so etwas wie ein kleines Luxus-Appartement auf Rädern. Zudem wurde dem Thema Sicherheit, einer Domäne bei Volvo, nochmals breiterer Raum gegeben. Und die Technik ist neuester Stand – kurz: Mit diesem neuen Fahrzeug wird Volvo seinem Premium-Anspruch mehr gerecht denn je. Zu Preisen ab 53 400 Euro wird es verkauft.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Nissan will mehr anbieten als Crossover-Fahrzeuge und Allradler. So wurde im vergangenen Jahr mit dem Pulsar wieder ein Fahrzeug für die Kompaktklasse auf die Räder gestellt, nachdem mit dem Almera im Jahre 2007 das letzte Nissan-Fahrzeug in diesem Segment aus dem Rennen genommen wurde. Seine Markenzugehörigkeit dokumentiert der Pulsar vor allem mit der Frontpartie – mit der V-förmigen Chromspange im Kühlergrill und LED-Scheinwerfern.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Unterm Fenster vorm Vorderhaus steht er: der C1 II von Citroen. Was sofort ins Auge fällt ist sein - milde formuliert - lachsfarbenes Äußere mit viel Schwarz, unten wie oben und dazwischen auch. Das ganze wirkt wie eine in Bermudashorts gerötete Weißhaut (auch Sunrise Rot genannt), dessen behaarte wie nun von der Sonne gerötete einst bleiche Beine in Sandalen stecken, wobei die Füße nicht nackt sondern von schwarzen Socken verhüllt werden.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Der Audi TT sei nicht das Produkt aus Kompromissen, sondern die Verwirklichung einer Vision – so präsentierten die Ingolstädter vor 17 Jahren ihren ersten echten Sportwagen. Jetzt ist die dritte Generation des TT auf dem Markt. Im Herbst ist zunächst das Coupé angetreten. Der Roadster mit Stoffmütze folgte vor wenigen Tagen. Weil das Fahrzeug auch ob seiner Form so erfolgreich war, ging man in punkto Design sehr vorsichtig zu Werke. So erinnert der Neue in der Seitenansicht sogar an den ersten TT – allerdings ist er nicht ganz so rund geschliffen.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Dethleffs ist ein Unternehmen mit fast zwei Jahrhunderten Geschichte – und eigentlich ein Betrieb für Peitschen und Skistöcke. Doch eines Tages wollte der Chef auf seinen Dienstreisen nicht mehr auf die Begleitung von Frau und Tochter verzichten. Im Jahre 1931 entwarf er deshalb ein Wohnauto, das schon nach einem Jahr auf die Räder gestellt war. Ein paar Jahre später war die Nachfrage nach diesen Wohnmobilen so groß, dass Arist Dethleffs die Skistöcke einpackte und sich ganz der Wohnmobilproduktion verschrieb, die mit sechs Mitarbeitern begann.