Schlagwort: Michael Specht

Hamburg (Weltexpress) - Leiden gewöhnlich Vans unter dem biederen Reihenhaus-Image eines „Soccer-Mom’s-Car“, perlt derartiges am Volkswagen T5 ab wie Wasser an einer Lotusblüte. Vielleicht liegt das an seiner alten Hippie-Historie, als man mit VW-Bus, Joint und Gitarre noch nach Freiheit und Liebe suchte. Die Aufkleber hießen nicht „Baby on board“, sondern „Peace“ und „Atomkraft, nein danke“.

Hamburg (Weltexpress) - Auf die Frage, warum Volkswagen beim Thema E-Auto der Konkurrenz aus Japan den Vortritt lässt, kann Karl-Thomas Neumann, nur schmunzeln. „Die Pole-Position am Start sichert noch lange nicht den Sieg beim Rennen“, sagt der VW-Konzernbeauftragte für Elektromobilität. Mitsubishi beginnt den Verkauf seines Kleinwagens i-MiEV an Privatkunden noch in diesem Jahr. Gleiches hat man im Hause Nissan mit dem Leaf vor. Was Neumann so entspannt wirken lässt, steht fahrfertig neben ihm: ein weißer Golf mit der Aufschrift „blue-e-motion“. Diesen Schriftzug werden künftig alle Volkswagenmodelle tragen, die mit Elektroantrieb unterwegs sind.

Hamburg (Weltexpress) - Beim Wort „Downsizing“, mit dem Motorenbauer die Verkleinerung des Hubraum betiteln, denken wir meist an den Golf 1.4 TSI. Dessen kleiner Vierzylinder, versehen mit Aufladung und Direkteinspritzung, ersetzt seit einigen Jahren größere Aggregate und schlägt diese deutlich im Verbrauch – bei teils besseren Fahrleistungen. Für Volkswagen-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg ist dies in Bezug auf die CO2-Reduzierung eine der wirkungsvollsten Maßnahmen. Sie soll so weit wie möglich auch auf andere Modelle ausgeweitet werden.

Hamburg (Weltexpress) - Es gibt nur wenige Geländewagen-Hersteller, die auf eine jahrzehntelange Tradition zurück blicken können. Hierzu zählt in Amerika die Marke Jeep, in England ist es Land Rover mit seiner Offroad-Ikone Defender und in Japan schreibt Toyota die längste Allrad-Geschichte. Seit 1951 gibt es dort den Land Cruiser. Von ihm wurden bis heute über fünf Millionen Exemplare produziert. Er ist damit der meist verkaufte Geländewagen der Welt.

Hamburg (Weltexpress) - Die Zahlen, die Nissans Marketing-Direktor Guillaume Langle präsentiert, könnten eindeutiger nicht sein. Danach entscheiden sich in Europa im SUV-Premium-Segment neun von zehn Kunden für einen Dieselmotor. Nissan selbst konnte in dieser Fahrzeugklasse allerdings nicht so recht mitspielen. Der Murano, ein ursprünglich für die USA entwickelter Crossover, war bislang ausschließlich mit einem 3,5-Liter-V6-Benziner erhältlich. Entsprechend niedrig sind die Verkaufszahlen in Deutschland, trotz des durchaus ansprechenden Designs des Murano. Gerade einmal 300 Stück fanden voriges Jahr einen Käufer.

Hamburg (Weltexpress) - Kompakt, stark und schnell. Noch nie hatten Freunde heißer Kleinwagen so viel Auswahl, Fahrer schwerer Limousinen auf der linken Spur zu ärgern. Ob Mini, Fiat, Opel, Peugeot oder Seat, ob Mercedes, Alfa, Renault oder Skoda, sie alle bieten im beliebten Viermeter-Segment mittlerweile potente Topmodelle an, die das sportliche Image der Marke heben sollen. Gefehlt in diesem Revier hat bislang nur VW. 105 PS sind das Maximum, das die Wolfsburger ihrem Polo unter die Haube packen – bis jetzt. Ab Mitte Juni allerdings dürften die Karten neu gemischt werden. Ein Jahr nach dem Debüt des „normalen“ Polo folgt nun die lang ersehnte GTI-Version, 180 PS stark und bis zu 229 km/h schnell.

Hamburg (Weltexpress) - Wenn sich Autohersteller nicht ganz sicher sind, wie ein zukünftiges Modell beim Kunden ankommen könnte, fragen sie dies in so genannten Car Clinics ab. In einem großen Raum präsentiert man ausgewählten Autofahrern den Neuling neben Konkurrenzprodukten, deren Schriftzüge und Markenembleme zuvor entfernt wurden. Auch Kia ging für den neuen Sportage diesen Weg.

Hamburg (Weltexpress) - Vier Meter, vier Türen, vier Sitze, vier angetriebene Räder und Nummer vier in der Mini-Modellpalette. Der Countryman in seiner rustikalen SUV-Optik soll Papi verführen und junge Familien bei der Marke halten. Doch steht Nachwuchs ins Haus, beginnt bei vielen Pärchen die Loyalität zur britischen Kult-Marke allerdings zu bröckeln. Denn zwei Türen, die Enge im Fond und der winzige Kofferraum machen den Retro-Flitzer für praktisch denkende Eltern zum „No-go“ – selbst mit nur einem Kind. Mit dem Lifestyle-Kombi Clubman ist Mini seit 2007 um Schadensbegrenzung bemüht. Doch auch hier ist das Gesamt-Package nicht überzeugend. Coolness geht eindeutig vor Nutzwert.

Hamburg (Weltexpress) - Die Sorgen von Paul Walker hätte mancher Autoboss sicher gerne. „Wir können gar nicht so viele Fahrzeuge herstellen, wie der Markt verlangt“, sagt der leitende Produktmanager von Range Rover. Auch nach 40 Jahren und in dritter Generation scheint der britische Luxus-SUV noch nicht einmal ein Schramme im Lack zu haben.

Hamburg (Weltexpress) - Die haushohen Kakteen am linken und rechten Fahrbahnrand wischen an den Seitenscheiben vorbei. Zeit für einen ruhigen Blick in die bizarre Landschaft Süd-Mexikos bleibt nicht. Dafür sind wir zu schnell. Die Tachonadel steht bei über 100 km/h. Erlaubt sind 60, teilweise auch 40 km/h, der vielen Kurven wegen. Doch langsamer geht irgendwie auch nicht.