Schlagwort: Mazda

Berlin, Deutschland (Weltexpress). In diesem Jahr hat Mazda in Deutschland über 57 000 Fahrzeuge verkauft – das sind 0,7 Prozent mehr als im vergangenen...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Dekra ist neben TÜV und GTÜ eine der wichtigsten Adressen für die bundesweiten Fahrzeug-Hauptuntersuchungen. Die Sachverständigen-Organisation mit Hauptsitz in Stuttgart erstellt...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Mazda hat seiner kleinsten Baureihe, die seit elf Jahren auf dem Markt ist, ein kleines Facelift verordnet, dabei aber das Outfit...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Mit breiterer Spur, weiter nach hinten gerückter A-Säule, flacherem Dach und niedrigerer Gürtellinie sowie deutlich besserer Ausstattung hat Mazda den neuen...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Den Mazda MX-5 der aktuellen vierten Generation, die seit zwei Jahren auf dem Markt ist, gibt es ab sofort nicht nur...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Genau 50 Jahre nach dem ersten Aufsehen erregenden Fiat 124 Sport Spider, der immerhin bis 1985 gebaut wurde, hat ihn Fiat...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Sie können aufatmen, die Puristen unter den Autofahrern, die den Arbeitsplatz in einer präzisen Fahrmaschine der Kuschelecke in Limousinen-Polstern vorziehen. Die...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Mazda setzt seinen Wachstumskurs fort: In den ersten vier Monaten 2016 liegt der japanische Hersteller mit rund 21 000 Neuzulassungen um...

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Mazda hat seine kleinste Baureihe, die seit sieben Jahren auf dem Markt ist, neu aufgestellt. Neu ist auch, dass das Fahrzeug nur noch als fünftüriges Schrägheck angeboten wird. Auf den ersten Blick schon hat der Mazda2 deutlich an Stil und Dynamik gewonnen: Er ist mit dem aktuellen Familiengesicht, mit kräftigen Muskeln und scharfen Linien gezeichnet. Gegenüber dem Vorgänger hat er sich um 14 Zentimeter auf 4,06 Meter gestreckt – das hat den Proportionen des Fahrzeugs sichtlich gut getan.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Viel Form ist bei einem Kompakten immer noch nicht alltäglich. Aber man arbeitet daran. So sucht Volkswagen für den Golf nach der klaren Linie und dem edlen Schliff. Andere treten dem Marktführer mit Sicken und modischen Dynamiklinien entgegen. Mazda hat sein eigenes Design. Den Europäer erinnert die kurvenreiche Linienführung der neuen Mazda-Modelle vielleicht an den Dino-Ferrari, den Amerikaner an die Corvette aus den 70er Jahren. Den Mazdas ist die „Kodo“-Philosophie auf jeden Fall etliche Extrazentimeter Länge und ein paar Kilogramm Mehrgewicht wert.