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Berlin (Weltexpress) - Vier von zehn Deutschen können sich vorstellen, ein Elektroauto zu kaufen. Das ergab eine repräsentative Umfrage des Marktforschungsinstituts Aris im Auftrag des BITKOM. Allerdings machen viele einen Kauf von Preis und Komfort abhängig. „Das Marktpotential für Elektroautos ist da. Neben einem entsprechenden Angebot an Fahrzeugen braucht man nun vor allem ein intelligentes Netz für Verkehrssteuerung und Energieverteilung“, sagte Prof. Dr. August-Wilhelm Scheer, Präsident des BITKOM. „Es ist nicht damit getan, den Verbrennungsmotor durch einen Elektromotor und den Tank durch eine Batterie zu ersetzen.“

München (Weltexpress) - Neues Modelljahr, höhere Preise - dieser von den Fahrzeugherstellern viele Jahre lang angewandte Automatismus funktioniert nicht mehr: Die Kundschaft wehrt sich durch Verweigerung, und sie wird ernst genommen, wie das Beispiel Mitsubishi beweist: Die neuen Einstiegsmodelle in die Baureihen Outlander, Pajero und L200 sind preislich etliche tausend Euro unter dem bisherigen Niveau angesiedelt.

Berlin (Weltexpress) - An niedrige Verbrauchswerte hat man sich bei Dieselfahrzeugen mittlerweile gewöhnt. Dank modernster Direkteinspritzung knacken Kleinwagen vereinzelt die Vier-Liter-Marke. So schafft ein VW Polo nach NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) 3,7 Liter auf 100 Kilometer, was umgerechnet einem CO2-Ausstoß von 96 g/km entspricht. In der Mittelklasse jedoch steht beim Verbrauch meist eine fünf vor dem Komma. Leistung, Größe und Gewicht fordern ihren Tribut.

Berlin (Weltexpress) - Opels neuer Meriva könnte zum Star vorm Kindergarten werden. Besonders cool für die Kids: die Portaltüren FlexDoors. Erheblich verbessert wurden zudem Sitzkonzept und Variabilität. Die Konkurrenz hat dem Mini-Van derzeit nichts entgegen zu setzen.

Berlin (Weltexpress) - Unsere Autos sind zu schwer. Sie benötigen somit stärkere Motoren und verbrauchen daher unnötig viel Sprit. Aus ökologischer Sicht ist dies nicht mehr zeitgemäß. Vorwürfe dieser Art bekommen Autohersteller immer häufiger zu hören. Zu Unrecht. Denn die Gewichtspirale dreht sich nicht nach oben, weil den Ingenieuren nichts Besseres einfällt. Die Ursachen liegen beim Kunden und beim Gesetzgeber.

München (Weltexpress) - Sport Utility Vehicles – kurz SUV – sind Geländewagen, die irgendwann aus der weiten Flur in die Enge der Städte übersiedelten, wo ihre Nachfahren inzwischen – fein herausgeputzt und weniger grobschlächtig als die Wegbereiter – heimisch geworden sind.

Genf (RIA Nowosti) - Der weltweite Automarkt ist von einer Welle mangelhafter Erzeugnisse überflutet worden. Die weltweit führenden Autobauer überbieten sich förmlich in öffentlicher Buße. Ende Februar erklärte der japanische Konzern Honda, dass er knapp 650 000 Autos vom Markt zurückrufe. Ford hat die Produktion des Transit-Classic-Minivans unterbrochen. Der Konzern Toyota, dessen Autos zu den zuverlässigsten in der Welt zählen, ruft 5,3 Millionen Autos aus aller Welt zurück. Vor kurzem wurde gemeldet, dass Nissan 540 000 Autos wegen möglicher Schwierigkeiten mit den Bremspedalen und den Tankanzeigern zurückrufen will.

Berlin (Weltexpress) - Meist sind es die Kollegen aus der Produktion und dem Finanz-Controlling, die einem Autodesigner das Leben erschweren. „Können wir nicht biegen“ oder „zu teuer“ lauten die Einwände bei zu gewagten Formen. Auch die weltweiten Crashnormen haben keinen positiven Einfluss auf die Optik eines neuen Modells. So können die Anforderungen an den Fußgängerschutz das Aussehen empfindlich stören.

Berlin (Weltexpress) - Allradantrieb, Diesel-Bi-Turbo, Automatik und jede Menge Luxus. Der VW T5 hat sich nicht nur zum erfolgreichsten Liefer- und Nutzfahrzeug etabliert (50 Prozent Marktanteil in Deutschland), sondern er gilt auch als ein Geheimtipp unter gut situierten Familienvätern (mit drei Kindern oder mehr) oder jung gebliebenen Outdoor-Aktivisten (Surfer, Paraglider, Biker). T5, das Kürzel reicht und jeder weiß, was gemeint ist: Ein Volkswagen in seiner größten Artenvielfalt. Klempner wählen die Kastenform, die Post die Hochdachversion, Hoteliers den Caravelle, Maurer die Pritsche, Camper den California und Papis eben den Multivan.

Berlin (Weltexpress) - Die - nun ehemalige - Vorsitzende der EKD hat entsprechend eigener Einsicht und öffentlicher Raison (?) die Konsequenz gezogen. Aber ist das zeitgemäß? Wäre das Amt beschädigt, wenn ein normaler Ablauf des Vorgangs stattgefunden hätte? Z.B. ein Hinweis seitens eines mittrinkenden Gesprächspartners, oder ein Angebot zum Mitfahren oder Taxibestellen, falls Zeitnot herrschte?