Berlin, Deutschland (Weltexpress). Von jeder Seite ist er sofort wieder als Volvo zu erkennen – der neue V90, der seit Ende Oktober zu Preisen ab 42 450 Euro zu haben ist und ganz klar eine echte Alternative im Kombi-Premium-Segment darstellt. Keine einfache Aufgabe, doch dem neuen großen Kombi V90 sind in jeder Hinsicht so wertvolle Gene eingepflanzt worden, die ihm helfen sollten, gegen andere Luxus-Liner zu bestehen. Dabei spielt das Styling eine besondere Rolle – Kunden entscheiden bekanntlich auch nach Bauchgefühl.
In dieser Hinsicht punktet der neue V90 mit weichen, fließenden Formen. Die Front des eleganten Kombis wird vom markanten „Wasserfall“-Kühlergrill mit senkrechten Streben und schmalen Scheinwerfern in Klarglasoptik dominiert. Das Heck mit seinen großen aufrecht stehenden Rückleuchten, dem großen Heckfenster und dem massiven Stoßfänger mit integrierten Endrohren wirkt ebenso kräftig wie elegant.
Zum praktischen Teil: Das fast fünf Meter lange Fahrzeug bietet zumindest für vier Personen üppige Platzverhältnisse. Selbst groß gewachsene Passagiere können mit der Beinfreiheit im Fond ausgesprochen zufrieden sein. Das Gepäckraum-Volumen beträgt 560 Liter; bei umgeklappten Rückbanklehnen fasst das Ladeabteil bis zu 1526 Liter. Das ist allerdings eher Durchschnitt im Segment.
Der Innenraum bietet eine ausgesprochen angenehme Atmosphäre im eleganten, geschmackvollen Ambiente mit viel Naturholz. Die Sitze verfügen über einen sehr guten Seitenhalt, sind bequem und komfortabel, dabei auf keinen Fall zu weich. Auf Wunsch sind sie vielfach elektrisch verstellbar und mit Belüftungs- und Massagefunktion ausgestattet. Zahlreiche und vernünftig dimensionierte Ablagen helfen dabei, im Innenraum Ordnung zu halten.
Klar, sachlich und aufgeräumt wirkt das Cockpit mit seinem minimalistischen Bedienkonzept – mit nur wenigen Tasten und Knöpfen. Die meisten Funktionen im Volvo V90 lassen sich über den großen 12,3-Zoll-Touchscreen im Tablet-Stil in der Mittelkonsole steuern. Das sollte man vor der Fahrt aber erst einmal üben.
Zunächst werden fünf Motoren – ausschließlich Vierzylinder entsprechend dem neuen Volvo-Konzept – angeboten. Das sind zwei direkt einspritzende Turbo-Benziner und drei Common-Rail-Selbstzünder mit einem Leistungsspektrum von 110 kW/150 PS bis 235 kW/320 PS.
Das Basismodell zum Preis von 42 450 Euro ist der Volvo V90 D3 in der günstigsten Ausstattung, ausgerüstet mit einem 110 kW/150 PS starken Dieselmotor und Sechsgang-Handschalter. Allerdings ist diese Modellversion erst ab Dezember verfügbar. Die beiden Top-Motorisierungen (T6 AWD und D5 AWD) werden ausschließlich in Verbindung mit Allradantrieb und einer Achtgang-Automatik angeboten.
Die Sicherheitsausstattung des V90 entspricht den bekanntermaßen hohen Ansprüchen des schwedischen Herstellers. Ab Werk sind natürlich alle Airbags, ein ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, der Schleuderschutz DSTC sowie die Spurhalte- und Totwinkel-Assistenten an Bord – aber auch das Volvo City Safety System, das alle Geschwindigkeitsbereiche abdeckt und bei Tag und Nacht gleichermaßen funktioniert.
Der umfassende Notbremsassistent trägt dazu bei, Zusammenstöße mit anderen Fahrzeugen – auch beim Linksabbiegen in Kreuzungsbereichen – sowie Fußgängern oder Radfahrern ganz zu verhindern oder zumindest den Aufprall „abzufedern“ und die Unfallfolgen deutlich zu verringern. Auch große Wildtiere erkennt das System.
Bleibt noch, etwas zum Fahrgefühl zu sagen: Der V90 gefiel sowohl beim Sitzkomfort als auch beim Fahrkomfort. Volvo hat ein dynamisches Fahrwerk entwickelt, das einen guten Kompromiss von Komfort und Sportlichkeit zulässt. Die Lenkung arbeitet sehr direkt, die Automatik schnell und ruckfrei. Ruhiges Reisen auch bei hohen Geschwindigkeiten ist garantiert.
