Geblieben ist zunächst das umfangreiche Motorenangebot mit vier Benzinern (1,2-Liter mit 69 PS/51 kW sowie drei 1,4-Liter-Aggregate mit 77 PS/57 kW, 105 PS/77 kW und 135 PS/99 kW), einer Erdgasversion (der 1.4 Natural Power entwickelt als Benziner 77 PS/57 kW und im CNG-Betrieb 70 PS/51 kW) sowie zwei Dieseltriebwerken. Die beiden Selbstzünder weisen 1.248 Kubikzentimeter Hubraum auf und entwickeln in der komplett überarbeiteten schwächeren Variante 85 PS/62 kW (bisher 75 PS/55 kW), in der stärkeren Version unverändert 95 PS/70 kW. Nachgeschoben haben die Italiener für den als Drei- und Fünftürer erhältlichen Punto jetzt den gerade einmal 875 Kubikzentimeter großen Twinair-Turbo-Zweizylinder mit 85 PS/62 kW. Twinair nennt Fiat die Technologie, die das Prinzip des als Downsizing bekannten Motorenbaus mit möglichst geringem Hubraum auf die Spitze treibt (siehe auch kb 2833 vom 6.9.2010). Kernstück des Motors ist die aus anderen Modellreihen bekannte Multiair-Technik (siehe auch kb 2783 vom 14.9.2009). Dabei handelt es sich um eine elektrohydraulische Ventilsteuerung, welche die Einlassnockenwelle für eine variable Steuerung der Ventile überflüssig macht.
Zwar ist der typische Klang eines Zweizylinders im Punto nicht zu überhören, aber ganz so hemdsärmelig wie im Fiat 500 oder im Lancia Ypsilon geht das temperamentvolle Motörchen im Punto nicht zu Werke, wie unsere ersten kb-Fahrten zeigten. Für die deutlich höhere Laufruhe sorgen nach Angaben von Fiat-Sprecher Florian Büngener ein anderes Schwungrad und eine überarbeitete Motoraufhängung.
Exakt 12.000 Euro ruft Fiat als Mindestpreis für die aktuelle Modellgeneration des Punto auf. Dafür gibt es den 69 PS/51 kW starken 1,2-Liter-Benziner. Der neue Twinair schlägt mit 15.200 Euro zu Buche. Für den überarbeiteten 1.3 Multijet mit 85 PS/62 kW werden ebenfalls 15.200 Euro fällig. Die fünftürigen Punto-Modelle sind jeweils 800 Euro teurer.
Im Detail: Fiat Punto 0.9 8V Twinair
Fahrzeugklasse: Kleinwagen; Motor: Zweizylinder-Benziner; Hubraum: 875 ccm; Leistung: 85 PS/62 kW bei 5.500 U/min.; Maximales Drehmoment: 145 Nm bei 2.000 U/min.; Übersetzung: Sechsgangschaltgetriebe; Beschleunigung 0 bis 100 km/h: 12,7 sec., Höchstgeschwindigkeit: 172 km/h; Kraftstoffart: Super; EG-Normverbrauch: innerstädtisch: 4,9 Liter/100 km, außerstädtisch: 3,8 Liter/100 km; insgesamt: 4,2 Liter/100 km; CO2-Emission: 98 g/km; Abgasnorm: Euro 5; Effizienzklasse: B; Tankinhalt: 45 Liter; Theoretische Reichweite: 1.071 km; Antrieb: Vorderradantrieb; Maße (Länge/Breite/Höhe): 4.065 mm/1.687 mm/1.490 mm; Radstand: 2.510 mm; Kofferraumvolumen: 275 bis 1.030 Liter; Leergewicht: 1.150 kg; Nutzlast: 485 kg; Zulässiges Gesamtgewicht: 1.635 kg; Anhängelast gebremst/ungebremst: 1.000/400 kg; Wendekreis: 10,9 m; Bremsen vorn/hinten: Scheiben innenbelüftet/Trommel; Räder: 6 J x 15 Leichtmetall; Bereifung: 185/65 R 15; Versicherungstypenklassen: Haftpflicht: 18/Teilkasko: 18/Vollkasko: 18; Preis: 15.200 Euro.
kb
