Nun hat Lexus für seine drei Baureihen CT, GS und RX die zusätzliche Ausstattungslinie F-Sport im Angebot. Dabei geht es nicht um mehr Leistung unter der Motorhaube. Vielmehr sorgen sportlicher ausgelegte Fahrwerke für ein dynamischeres Fahrverhalten. Einher gehen diese Maßnahmen mit sportlichen Elementen im Design und bei der Ausstattung.
Hochleistungsquerdämpfer an den Achsen, sportlichere Stoßdämpfer und Schraubenfedern mit geänderter Federrate sorgen bei der kompakten Hybridlimousine CT 200h F-Sport für geringere Vibrationen der Karosserie und für ein präziseres Lenkverhalten. Auch die erst vor kurzem in vierter Generation erneuerte GS-Baureihe mit den Stufenhecklimousinen der oberen Mittelklasse profitiert von der sportlicheren Ausrichtung der Marke. GS 250 F-Sport und GS 450h F-Sport erhielten ein modifiziertes Fahrwerk, beim Hybridmodell ermöglicht zudem eine Allradlenkung ein gesteigertes fahrdynamisches Potential.
Drittes Mitglied im Bund von Lexus’ neuen F-Sportlern ist die aktuell überarbeitete RX-Familie. Nur leicht modifiziert zeigt sich die Karosserie der dritten Auflage des allradgetriebenen SUV. Dabei lag der Schwerpunkt auf der Frontpartie mit dem Kühlergrill, der in den tiefer heruntergezogenen Stoßfänger verlängert wurde, als markantestes Merkmal. Auch im Innenraum hielten sich die Designer sichtlich zurück und beschränkten sich auf die Neugestaltung von Lenkrad, Instrumententräger und Armaturen. In der Ausstattungslinie F-Sport kommen silberfarbene Applikationen beim Interieur hinzu.
Die Antriebe wurden in die neuen RX-Modelle übernommen: Der 3.456 Kubikzentimeter große Sechszylinder bringt es im RX 350 auf 277 PS/204 kW (Normverbrauch: 10,7 Liter Super auf 100 Kilometer; Effizienzklasse F), und im RX 450h sind es 249 PS/183 kW. Beim Hybriden kommen ein 167 PS/123 kW starker Elektromotor vorn und ein weiterer Elektromotor mit 68 PS/50 kW für die Hinterachse hinzu, was dann eine Systemleistung von 299 PS/220 kW ergibt (6,3 Liter, Effizienzklasse A+).
Erstmals ist für diese Baureihe nun F-Sport als zusätzliche Ausstattungslinie neben der Basisversion und den Varianten Executive und Luxury im Angebot. F-Sport steht im RX optisch unter anderem für eine rautenförmige Abdeckung des Kühlergrills, eine nochmals tiefer heruntergezogene Frontschürze sowie im Innenraum für einen schwarzen Dachhimmel, stahlsilberne Applikationen und Sportpedalerie. Grundsätzlich überarbeitet wurde das Fahrwerk des RX F-Sport. Hochleistungsquerdämpfer optimieren das Einlenkverhalten, aktive Fahrwerkstabilisatoren verringern die Wankneigung spürbar, wovon wir uns bei Vergleichsfahrten auf einem Slalomkurs und auf öffentlichen Straßen überzeugen konnten.
Der neue Lexus RX 350 kostet 53.150 Euro, die Ausstattung F-Sport schlägt mit weiteren 10.300 Euro auf 63.450 Euro zu Buche. Beim 59.950 Euro teuren RX 450h beträgt der F-Sport-Mehrpreis 13.600 Euro, also 73.550 Euro.
Im Detail: Lexus RX 450h F-Sport
Fahrzeugklasse: SUV; Motor: Sechszylinderbenziner mit 24 Ventilen; Hubraum: 3.456 ccm; Leistung: 249 PS/183 kW bei 6.000 U/min.; Maximales Drehmoment: 317 Nm bei 4.800 U/min.; Elektromotor vorn: 167 PS/123 kW; Elektromotor hinten: 68 PS/50 kW; Systemleistung: 299 PS/200 Nm; Beschleunigung 0 bis 100 km/h: 7,8 sec., Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h; Kraftstoffart: Super; EG-Normverbrauch: innerstädtisch: 6,5 Liter/100 km, außerstädtisch: 6,0 Liter/100 km; insgesamt: 6,3 Liter/100 km; CO2-Emission: 145 g/km; Abgasnorm: Euro 5; Effizienzklasse: A+; Tankinhalt: 65 Liter; Theoretische Reichweite: 1.032 km; Übersetzung: Stufenloses Automatikgetriebe; Antrieb: Permanenter Allradantrieb; Maße (Länge/Breite/Höhe): 4.770 mm/1.885 mm/1.685 mm; Radstand: 2.740 mm; Kofferraumvolumen: 446 bis 1.570 Liter; Leergewicht: 2.185 kg; Nutzlast: 515 kg; Zulässiges Gesamtgewicht: 2.700 kg; Anhängelast gebremst/ungebremst: 2.000/750 kg; Wendekreis: 12,2 m; Bremsen vorn/hinten: Scheiben innenbelüftet/Scheiben innenbelüftet; Räder: 7,5 J x 19 Leichtmetall; Bereifung: 235/55 R 19; Versicherungstypenklassen: Haftpflicht: 24/Teilkasko: 26/Vollkasko: 28; Preis: 73.550 Euro.
kb
