Der Tourneo Custom ist ein Profi für den Shuttle-Verkehr – Ford hat die Technik des großen Kombis erweitert und verbessert

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Ford Tourneo Custom
Ein Blick auf einen Ford Tourneo Custom. © Ford

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Mit einem neuen Interieur und Platz für bis zu neun Passagiere ist der aufgefrischte  Ford Tourneo Custom seit wenigen Monaten auf dem Markt – ein Personentransporter, ideal geeignet für Shuttle-Dienste und als Freizeit-Fahrzeug für Privatkunden. Im Rahmen des Facelifts ist der Tourneo Custom dem aktuellen SUV-Design des Hauses angepasst worden. Ein vergrößerter Kühlergrill mit chromverzierten Lamellen um das Ford-Loge und ein großer Lufteinlass darunter sowie die neu gestalteten Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht prägen die neue Front.

Ford Tourneo Custom
Ein Blick ins Cockpit eines Ford Tourneo Custom. © Ford

Auch
der Innenraum präsentiert sich neu: So wird das Armaturenbrett von einem acht
Zoll großen freistehenden Infotainment- und Navi-Display dominiert. Dank eines
flexiblen Systems stehen mehr als 30 verschiedene Sitzkonfigurationen zur Wahl.
Für mehr Fahrkomfort im Fond sind auch dort die Rückenlehnen verstellbar. Bei
Bedarf lassen sich die Rückenlehnen der Sitze umklappen und als Tisch nutzen.
Zudem können die neuen Komfortsitze in der zweiten Reihe in einer
Konferenz-Variante angeordnet werden. Ein maximaler Laderaum lässt sich mit
wenigen Handgriffen schaffen: Dazu werden alle Rücksitze umgeklappt, nach vorn
versetzt oder sogar herausgenommen.

Mehr
Fahrer-Assistenten als bisher stehen zur Verfügung. Dazu gehört unter anderem
ein Verkehrsschild-Erkennungssystem, das über eine Frontkamera am Straßenrand
stehende Schilder erkennt, sie im Bordcomputer anzeigt und die Geschwindigkeit
automatisch anpassen kann. Mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage lässt
sich automatisch ein sicherer Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug halten. Der
Totwinkel-Assistent hilft, andere Fahrzeuge und Hindernisse im toten Winkel zu
erkennen und weist auf mögliche Gefahren hin.

Ford Tourneo Custom
Ein Blick ins Mitteldrittel eines Ford Tourneo Custom. © Ford

Das
Pre-Collision-Assistenzsystem erkennt mögliche Kollisionen mit anderen
Fahrzeugen und Fußgängern und hilft aktiv, diese möglichst zu vermeiden oder
zumindest die Unfallschwere zu verringern. Wird eine bevorstehende Kollision
erkannt, erhält der Fahrer eine visuelle und akustische Warnung, und das
Bremssystem wird vorbereitet. Reagiert der Fahrer nicht, bremst das System
automatisch mit voller Kraft.

Wie bisher, kommt im Tourneo Custom ein 2,0-Liter-Dieselmotor, wahlweise in den Leistungsstufen 77 kW/105 PS, 96 kW/130 PS und 125 kW/170 PS, zum Einsatz. Neben einer manuellen Sechsgang-Schaltung steht weiterhin eine sechsstufige Automatik zur Wahl. Die Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro6 und emittieren deutlich weniger Stickoxide als bisher. Dazu wurde ein SCR-Katalysator integriert, der mit Hilfe der wässrigen Harnstofflösung AdBlue Stickoxide und Ammoniak in Stickstoff und Wasser umwandelt. Das System warnt, sobald der Füllstand im AdBlue-Tank zu niedrig ist. Ein Partikelfilter reduziert mehr als 99 Prozent der ausgestoßenen festen Partikel aus dem Abgas.

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