Der Subaru Impreza oder sicher und vernetzt mit dem Impreza 2.0i Sport CVT und der Familie unterwegs

Subaru Impreza Modelljahr 2018.
Ein Subaru Impreza im Modelljahr 2018. © Copyright SUBARU Deutschland GmbH

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Der Impreza von Subaru, der seit 1992 produziert wird, befindet sich in der fünfte Modellgeneration. Einen Impreza 2.0i Sport CVT fuhren wir Mitte/Ende April 2018 sicher und vernezt durch Berlin und Brandenburg.

Subaru Impreza Modelljahr 2018.
Ein Subaru Impreza im Modelljahr 2018. © Copyright SUBARU Deutschland GmbH

Bester Boxermotor und permanenter Allradantrieb, das macht Spaß in Stadt und Land, wobei die Sicherheit in dieser kompakten Klasse nicht zu kurz kommt. Aufbauend auf der neuen Subaru Global Platform, überzeugt die Neuauflage mit verbesserten Fahreigenschaften und zahlreichen neuen Assistenzsystemen, darunter erstmals das preisgekrönte Eyesight-System. Es knüpft mit Notbremssystem, Spurhalte-, Spurleit- und Anfahrassistent serienmäßig ein engmaschiges Sicherheitsnetz und kann so Unfälle im Ansatz verhindern.

Nicht nur die Sicherheit ist super, auch die Vernetzung. Ein neu entwickeltes Infotainmentsystem liefert nicht nur alle wichtigen Informationen, sondern gewährt auch Zugriff auf Internetradio und diverse Apps. Das Smartphone wird zudem über Apple CarPlay und Android Auto direkt ins Fahrzeug eingebunden, die Steuerung erfolgt auf einem bis zu acht Zoll großen Touchscreen in der Mittelkonsole oder direkt per Sprachbefehl – so bleiben die Hände am Lenkrad und die Augen auf der Straße.

Subaru Impreza Modelljahr 2018.
Ein Subaru Impreza im Modelljahr 2018. © Copyright SUBARU Deutschland GmbH

Unter der Motorhaube der fünftürigen Schräghecklimousine arbeitet unverändert ein ebenso leistungsfähiger wie laufruhiger Boxer-Benziner, der aus 1,6 Litern beziehungsweise 2,0 Litern Hubraum 84 kW/114 PS respektive 115 kW/156 PS schöpft. Wie bei nahezu allen Modellen der Allradmarke sind die Vierzylinder serienmäßig mit dem permanenten Allradantrieb Symmetrical AWD kombiniert, was das ohnehin beachtliche Sicherheitsniveau des neuen Kompaktwagens nochmals steigert. Die symmetrische Anordnung und der bauartbedingt niedrige Schwerpunkt bilden die perfekte Ergänzung zur neuen Plattform und tragen so zum sportlich-direkten, aber dennoch komfortablen Fahrverhalten bei. Die Kraftübertragung besorgt die stufenlose Automatik Lineartronic, die stets die effizienteste Übersetzung wählt und so gleichermaßen dynamisches wie wirtschaftliches Fahren begünstigt.

Neben den beiden Motorisierungen stehen vier Ausstattungslinien und acht Lackierungen zur Wahl.

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