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Düsseldorf (Weltexpress) - Biz Bernina und Matterhorn reichen sich die Hand. Als ein rotes Band und wie eine Lebensader verbindet ein technisches Wunder als „Top Train of the World“ die Riesen der Alpenwelt auf dem Dach Europas. Auf gut 300 km Trasse geht die Fahrt in siebeneinhalb Stunden über 291 Brücken, durch 91 Tunnels, bezwingt drei Pässe und sieben Täler und verbindet Zermatts Charme mit dem Glamour von St. Moritz. Als am 22. Juni 1930 der Glacier-Express erstmals durchgehend und damals noch in elf Stunden die Strecke einmal quer durch die Alpen bewältigte, wagte niemand vorher zu sagen, daß dieser Expresszug einmal zu einem Vorzeigeprodukt des schweizerischen Tourismus avancieren würde. Nur vordergründig interessiert hier die schnelle Anbindung, und liebevoll titulieren Schweizer ihre Bahn der Extraklasse als „langsamsten Expresszug der Welt“. Schließlich ist hier der Weg das Ziel!

Frankfurt am Main (Weltexpress) - Sechs Tage nach dem Rodgau-Triathlon nahmen Martin Schytil und ich in Köln bei den Sprint-Quadrathlon-Europameisterschaften teil. Der Quadrathlon ist ein Wettbewerb, der aus den Disziplinen Sprint, dem Smart, 700 m Schwimmen, 24 km Rad, 4,5 km Paddeln und 5 km Laufen besteht. Unsere Ausrüstung war nicht optimal, am Mittwoch hatte ich noch die geliehenen Boote abgeholt.

Paris (Weltexpress) - Gestern war es soweit, Tour-Direktor Christian Prudhomme präsentierte den Etappenplan der 97. Tour de France, die am 3. Juli 2010 in Rotterdam, in Belgien, beginnt. „Das wird ein großer Kampf“, freute sich Prudhomme, als er auf die „Höhen und Tiefen“ dieser Frankreich-Rundfahrt im Einzelnen hinwies: Berge, Pflaster und wenig Zeitfahren, eine Rundfahrt im Uhrzeigersinn durch die französischen Alpen dann durch die Pyrenäen. Vorbereiten müssen sich die Sportler auf wenige Zeitfahrkilometer, vier Bergankünfte, und 13 Kilometer auf dem Kopfsteinpflaster von Paris-Roubaix. Die Königsetappoe folgt nach dem zweiten Ruhetag. Zunächst sind die Col de Marie-Blanque und Col du Soulor zu meistern, bevor ein zweites Mal diese Tour de France 2010 wieder einmal den Col du Tourmalet erreicht, doch von der anderen Seite her. Nach den vier Pyrenäenetappen gibt es eine Flachetappe nach Bordeaux, von wo aus dann das erste und gleichzeitig letzte lange Einzelzeitfahren gestartet wird, mit Ziel in Pauillac und einer Länge von 51 Kilometern. Anschließend geht es mit dem TGV zur Schlussetappe nach Paris – um nur einige wichtige Etappen zu nennen.

Stralsund (Weltexpress) - Kautschuk-, Cashew-Nuss-, Bananen- und Ananasplantagen fliegen vorbei, an den weißen Stränden der Andamanen-See reihen sich Krabben- und Muschelfarmen auf.

Frankfurt am Main (Weltexpress) - Als eine der teilnehmenden Städte lud am Samstag, dem 22. August, die Stadt Offenbach am Main zu einer Führung durch den Offenbacher Hafen ein. Dies war nur eines von vielen Angeboten, das sich an diesem Tag um den Hafen erstrecken sollte. Ein Stadtbewohner kommt normalerweise kaum in dieses Gebiet, es sei denn, er besucht ein Konzert von Hubert von Goisern beispielsweise imletzten Sommer. Das Angebot „Der Offenbacher Hafen: Vom Umschlag- und Zwischenlager zum Ort für Wohnen, Kultur, Freizeit und Kreativität“, versprach einen facettenreichen Einblick in die Geschichte des ehemaligen Industriehafens und dessen gegenwärtige und zukünftig-geplante Nutzung. Wir wollten dabei sein und haben die Besichtigung genau protokolliert.

Frankfurt am Main (Weltexpress) Im Zeitraum vom 18. bis zum 23. August wurden in Hessen und Rheinland-Pfalz in diesem Jahr zum siebten Mal die „Tage der Industriekultur Rhein-Main“ veranstaltet. Dabei geht es um die Route den Main entlang, die von Aschaffenburg bis hinter Mainz reicht und auf der man in den vergangenen Jahren die Architekturmonumente der Gründerzeit über den Jugendstil bis hin zum Organischen Bauen erfaßte, sehr oft vor beabsichtigtem Abriß rettete und vielfach fachkundige Restaurierung in Gang setzen konnte. Aber diese Route geht über Häuser und Fabriken hinaus und erfaßt auch die industriell notwendige Infrastruktur der Verkehrswege beispielsweise. Wie jedes Jahr steht ein Bereich im Mittelpunkt aller Veranstaltungen dieser „Tage der Industriekultur Rhein-Main“. Das waren diesmal aus gutem Grund die Häfen und Flughäfen der Region.