Herzstück des Leon Cupra ist ein hoch moderner 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder-Benziner, der nach dem Downsizing-Prinzip entwickelt wurde und damit ausgesprochen effizient arbeitet. Aus seinem relativ kompakten Hubraum mobilisiert er eine Leistung von 206 kW/280 PS. Eine leicht abgespeckte Version leistet 195 kW/265 PS. Das ansehnliche Drehmoment von 350 Nm, das zwischen 1700 und 5600 U/min beiden Versionen zur Verfügung steht, ermöglicht aus fast allen Drehzahlbereichen heraus eine kräftige Beschleunigung. In 5,7 Sekunden geht es von Null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h – damit ist der Leon Cupra der schnellste Seat aller Zeiten. Sein Normverbrauch liegt bei 6,4 Litern pro 100 Kilometer.
Der Motor ist serienmäßig mit einem Sechsgang-Handschalter ausgestattet. Auf Wunsch ist auch ein Siebengang Doppelkupplungsgetriebe (DSG) lieferbar – diese Kombi sowie das tiefer gelegte und bestens abgestimmte Sportfahrwerk ermöglichen ein super Handling und optimalen Fahrspaß. Zudem ist ein elektronisches Quer Sperrdifferential serienmäßig an Bord, das einem Untersteuern in schnell gefahrenen Kurven entgegenwirkt. Die Traktion wird aufrechterhalten, indem das System ein Durchdrehen des kurveninneren, entlasteten Rades mit einem gezielten Bremseingriff unterbindet.
Der Leon Cupra ist ein Sportler – und das sieht man ihm auch an, obwohl er nicht auf Krawall gebürstet ist. Von außen ist er durch die neu gestaltete Front mit großen Lufteinlässen und Voll-LED-Scheinwerfern, einer Heckschürze mit angedeutetem Diffusor und zwei ovalen Endrohren, speziellen Leichtmetallrädern in 18-Zoll oder 19 Zoll, rot lackierten Bremssätteln sowie einem Spoiler an der hinteren Dachkante erkennbar. Innen sind selbstverständlich perfekte Alcantara-Sportsitze eingepasst.
Zur serienmäßigen Ausstattung gehören unter anderem eine Hochleistungs-Bremsanlage, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP samt Berganfahrassistent, Antriebsschlupfregelung (ASR) und Motorschleppmomentregelung (MSR), Airbags ringsum sowie das Media System Plus mit einem 5,8 Zoll großen, farbigen Touchscreen. Die Preise beginnen bei 30 810 Euro für den dreitürigen Handschalter mit 265 PS, die Top-Version mit fünf Türen, Sechsgang-DSG und 280 PS kostet 34 310 Euro.
