Frankfurt am Main, Deutschland (Weltexpress). Rund drei Dutzend Schiffe mit Flüssigerdgas befinden sich in Gewässern vorn Häfen von Staaten, die bei der EU-Bürokratur mitmachen. Sie werden mit einer Geschwindigkeit von zwei, drei bis maximal fünf Knoten gefahren, wenn sie nicht vor Anker liegen. Warum wohl? Weil die Preise derzeit sinken, so lautet eine Antwort. Erst…














