Das sind Ergebnisse einer Studie des Zentrums für automobiles Management in Bergisch Gladbach (CAM).
Die CAM-Experten weisen aber auch darauf hin, daß die internationale Innovationsdominanz der bundesdeutschen Automobilhersteller nicht ungebrochen ist. So führt Toyota weltweit den Bereich alternative Antriebe an, und Hyundai sei bei den konventionellen Antrieben im Kommen.
Die CAM-Studie fußt auf eigenen Erhebungen über die Qualität und Quantität von 955 fahrzeugtechnischen Innovationen des vergangenen Jahres von 20 Automobilkonzernen und ihren 54 Marken. Dabei stellte sich auch heraus, daß die Investitionen der Automobilhersteller in Forschung und Entwicklung von 42 Milliarden Euro auf geschätzte 50 Milliarden Euro zwischen 2004 und 2011 gestiegen sind. Beim Einsatz dieser Mittel hat das CAM eine deutliche Verschiebung zugunsten der Bereiche Umwelt und Wirtschaftlichkeit von 20 auf 50 Prozent und bei den alternativen Antrieben von 25 auf 40 Prozent registriert.
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