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Hamburg (Weltexpress) - Beim Wort „Downsizing“, mit dem Motorenbauer die Verkleinerung des Hubraum betiteln, denken wir meist an den Golf 1.4 TSI. Dessen kleiner Vierzylinder, versehen mit Aufladung und Direkteinspritzung, ersetzt seit einigen Jahren größere Aggregate und schlägt diese deutlich im Verbrauch – bei teils besseren Fahrleistungen. Für Volkswagen-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg ist dies in Bezug auf die CO2-Reduzierung eine der wirkungsvollsten Maßnahmen. Sie soll so weit wie möglich auch auf andere Modelle ausgeweitet werden.

Berlin (Weltexpress) - Der Kia Picanto gehört, seitdem er das Licht der Autowelt erblickte, zu den Bestsellern der südkoreanischen Marke. Er ist eines der meistverkauften Autos von Kia. Der Kleine mit den großen Augen (Scheinwerfern) von Kia ist Erster im A-Segment und als Fünftürer in den Modellen Attract, Vision und Spirit erhältlich. Wir vom Weltexpress fuhren das feuerrote Spielmobil als Spirit und können behaupten: Dieser Wagen hat Herz und Hirn. Kia behauptet, die Farbe sei Scarletrot.

München (Weltexpress) - Mit Worten zu schildern, warum man ein Auto als schön empfindet, gelingt nur Designern. Der normale Konsument sagt „geht so“ oder „nicht schlecht““ oder „scheußlich“, doch nur sehr selten versteigt sich ein Betrachter – wie im Falle des neuen Peugeot RCZ – zu der spontanen Feststellung, dieses Auto sehe „einfach toll“ aus.

München (Weltexpress) - Nähert sich der Benzinpreis der 1,50-Euro-Marke, fragen potenzielle Autokäufer verstärkt nach Autos mit Gasbetrieb. Diese Beobachtung hat Opel schon des Öfteren gemacht, und gerade ist es wieder einmal so weit. De Händler sind auf diese Situation besser denn je vorbereitet, weil das Unternehmen seit einigen Monaten sowohl Erd- als auch Flüssiggas verbrennende Modelle im Angebot hat. Inzwischen werden von der OSV-Sparte in Rüsselsheim, die Spezialfahrzeuge aller Art bereitstellt, pro Tag 50 Fahrzeuge auf Autogas-Betrieb umgerüstet, und reichen die nicht, heißt es, könne diese Fertigungslinie jederzeit ausgebaut werden.

München/Berlin (Weltexpress) - Man kann es nicht oft genug schreiben: Polo ist nicht nur Pferdesport, Polo ist auch ein Auto mit Pferdestärken. Warum schreiben wir, wie viele andere Auto-Journalisten auch, immer noch von Pferdestärken? Weil sich die meisten Autofahrer darunter mehr vorstellen können als unter kW, denn sie kennen vielleicht von Kindesbeinen an die Stärke eines Pferdes. Wer aber kennt aus Erfahrung die Leistung, also die Einheit für die Angabe von Energie pro Zeit, die nach James Watt benannt ist? Fünfzig oder Hundert mal so stark wie ein Pferd, das ist dann viel, sehr viel und Erwachsene bekommen beim Hören dieser Zahlen dann so große Augen, wie einst als Kinder in ihren Seifenkisten, Go-Karts, Kettcars oder Tretautos.