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Ingolstadt, Bayern, Deutschland (Weltexpress). Der Audi A3 ist in der hart umkämpften Kompaktklasse ein Verkaufsschlager. Nach seinem Modellwechsel vor zwei Jahren hat er in punkto Technik und Komfort weiter zugelegt. An seiner Optik war nur vorsichtig gefeilt worden.

Ingolstadt, Bayern (Weltexpress). Reichlich 17 Jahre ist es her, da markierte der Audi A3 die Premium-Modellreihe unter den Kompakten. Doch der sportliche Ehrgeiz der Ingolstädter ließ sie nicht ruhen, bis sie auch dieses Fahrzeug mit dem Sportabzeichen versehen ins Rennen schicken konnten. Das war erstmals 1999, und unter der Haube des S3 tobten damals 200 Pferde.

Berlin, Deutschland (Weltexpress). Raum für Passagiere und deren Gepäck kann man nach außen stolz präsentieren oder chic verbrämen. Audi entscheidet sich immer für den zweiten Weg. Auch die Autos mit nützlichen Eigenschaften bewahren die Ingolstädter gern von dem Verdacht, nur die Nutzfahrzeugvariante einer Limousine zu sein. Selbst bei den Typenbezeichnungen versucht man, den Betrachter auf den gewünschten Eindruck einzustimmen. Die Audis mit dem größeren Ladevolumen heißen entweder Avant (vom italienischen avanti für schnell) oder – wie beim Audi A3 – Sportback.

Ich sitze im Cabrio. Im neuen offenen Audi A3, der im Frühjahr erscheint und so richtig Lust auf die nächste Sonne macht. Es hat als Unterbau die Limousine. Die ist eine Handspanne länger als der A3 Sportback, der bisher die Cabriobasis abgab (4,46 statt 4,24 Meter). Die zusätzlichen Zentimeter lassen den kleinsten offenen Audi richtig gut aussehen.

Berlin / Deutschland (Weltexpress). Der Audi A3 ist in der hart umkämpften Kompaktklasse ein Verkaufsschlager. Im vergangenen Jahr war ein Modellwechsel angesagt, und der Neue hat in punkto Technik und Komfort weiter zugelegt. An der Optik des A3 wurde nur vorsichtig gefeilt.