Die klare Formensprache des 3,56 Meter langen Mii wird vom markentypischen Kühlergrill und dem Seat-eigenen Scheinwerferdesign begleitet. Das senkrecht stehende Heck zeigt eine spezielle Leuchtengrafik mit Lichtkammern aus Dreiecken. Den Innenraum lockert eine große lackierte Kunststoffblende am Armaturenbrett auf.
Schmale Dachsäulen und große Fensterflächen bieten im Viersitzer eine gute Übersicht. Die Kopffreiheit von 99,3 Zentimetern vorn und 94,7 Zentimetern hinten vermittelt ein für einen Kleinstwagen großzügiges Raumgefühl. Naturgemäß ist das Platzangebot im Fond beengt. Die Sitzfläche der hinteren Bank liegt um sieben Zentimeter höher als beim Gestühl der vorn Sitzenden. Das Kofferraumvolumen beträgt shoppingtaugliche 251 Liter und kann durch Umklappen der Rücksitzlehne auf 951 Liter erweitert werden.
Eine völlig neue Motorengeneration treibt den Seat Mii an. Es handelt sich um zwei 1,0 Liter große Dreizylinder, die mit 60 PS/44 kW (laut Norm 4,5 Liter Super auf 100 Kilometer, CO2-Ausstoß: 105 g/km) und 75 PS/55 kW (4,7 Liter, 108 g/km CO2) für den Einsatz im urbanen Umfeld ausreichend Leistung mitbringen und völlig identische Drehmomentwerte aufweisen (95 Newtonmeter bei 3.000 bis 4.000 Umdrehungen pro Minute). Beide Aggregate sind auch in Verbindung mit besonders spritsparenden Maßnahmen (Start-Stopp-Einrichtung, Rückgewinnung von Bremsenergie, rollwiderstandsarme Reifen) zu haben und konsumieren ein paar Zehntelliter weniger. Der Mehrpreis für diese Modelle mit der Zusatzbezeichnung Ecomotive beläuft sich auf 400 Euro. Zum Jahresende eine Version mit CNG-Erdgasantrieb (1,0-Liter mit 68 PS/50 kW) die Motorenpalette ergänzen.
Dass bei dem Kleinstwagen hier und da der Rotstift angesetzt wurde, um auf eine Preis von deutlich unter 10.000 Euro zu kommen, bleibt weder aus noch verborgen. So gibt es unverständlicherweise auch auf der Fahrerseite keine Taste, um die rechte Seitenscheibe abzusenken. Der Fahrer muss sich also quer über den Beifahrersitz strecken, will er das rechte Seitenfenster absenken, etwa um jemanden nach dem Weg zu fragen. Auch entspricht der Warnton für eingeschaltetes Licht nicht dem letzten Stand. Er ertönt – relativ leise – fünfmal. Überhört man das Signal, bleibt das Licht an, und man riskiert eine leere Batterie. Zu verschmerzen ist noch, dass die Seitenfenster im Fond selbst beim Fünftürer nur aufgeklappt und nicht abgesenkt werden können. Ärgerlicher ist, dass beim Dreitürer die Vordersitze beim Vorklappen der Lehne zwar leicht nach vorn rutschen, dann aber wieder komplett neu justiert werden müssen.
Als Drei- und Fünftürer steht der Seat Mii zur Auswahl sowie in drei Ausstattungslinien. Antiblockiersystem, elektronisches Stabilitätsprogramm, Front- und Seitenairbags vorn, höhenverstellbare Lenksäule sowie eine umlegbare Rücksitzlehne sind generell serienmäßig. Eine Servolenkung ist für die Basisversion nicht erhältlich, in der mittleren Ausstattungslinie Reference kostet sie 300 Euro extra.
Der Einstieg in die Mii-Welt beginnt bei 8.890 Euro. Für den Fünftürer verlangt Seat einen Aufpreis von 475 Euro.
Im Detail: Seat Mii 1.0 Reference
Fahrzeugklasse: Kleinstwagen; Motor: Dreizylinder-Benziner; Hubraum: 999 ccm; Leistung: 75 PS/5 kW bei 5.000 U/min.; Maximales Drehmoment: 95 Nm bei 3.000 bis 4.300 U/min.; Übersetzung: Fünfgangschaltgetriebe; Beschleunigung 0 bis 100 km/h: 13,2 sec., Höchstgeschwindigkeit: 171 km/h; Kraftstoffart: Super; EG-Normverbrauch: innerstädtisch: 5,9 Liter/100 km, außerstädtisch: 4,0 Liter/100 km; insgesamt: 4,7 Liter/100 km; CO2-Emission: 108 g/km; Abgasnorm: Euro 5; Effizienzklasse: C; Tankinhalt: 35 Liter; Theoretische Reichweite: 745 km; Antrieb: Vorderradantrieb; Maße (Länge/Breite/Höhe): 3.557 mm/1.641 mm/1.478 mm; Radstand: 2.420 mm; Kofferraumvolumen: 251 bis 951 Liter; Leergewicht: 854 kg; Nutzlast: 436 kg; Zulässiges Gesamtgewicht: 1.290 kg; Anhängelast gebremst/ungebremst: 1.400/580 kg; Wendekreis: 9,8 m; Bremsen vorn/hinten: Scheiben innenbelüftet/Trommel; Räder: 5 J x 14 Stahl; Bereifung: 165/70 R 14; Preis: 9.700 Euro; Preis der Basisversion: 8.890 Euro.
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