Frankfurt am Main, BRD (Weltexpress). Daß „für drei von vier Deutschen … Tesla nicht infrage“ komme, das steht in einer Pressemitteilung aus dem Institut der deutschen Wirtschaft Köln e.V. vom 20.1.2026 bereits in der Überschrift. Dabei wird auf die eigene Befragung „in Zusammenarbeit mit der Forschungsgruppe REXKLIMA (TU Dresden)“ verwiesen.
Anschließend wird darüber aufgeklärt, daß nicht Deutsche gemeint sind, sondern Bewohner der BRD. Entweder wird aus Dummheit oder aus Bosheit von einer „deutschen Bevölkerung“ in der BRD geschrieben, von der „mehr als 75 Prozent“ es ablehnen würden, „ein Elektroauto des US-Herstellers Tesla zu kaufen. Mit VS-Hersteller dürfte die Kapitalgesellschaft Tesla, Inc. mit Sitz in den VSA gemeint sein. Und mit „deutsche Bevölkerung“ das Staatsvolk der BRD, wobei die Deutschen weniger werden, während die vielen Millionen Vertreter fremder Völker auf dem Boden der BRD immer mehr werden.
In der Pressemitteilung voll Dummheit und/oder Bosheit steht zudem, daß „das Interesse an Elektroautos mittlerweile groß“ sei. „Fast 40 Prozent können sich vorstellen, das Modell eines deutschen Autobauers zu kaufen, nur etwa 42 Prozent lehnen den Kauf ab. Knapp jeder Vierte erwägt den Kauf eines Modells eines chinesischen Herstellers. Selbst der größte Elektroauto-Hersteller der Welt, der chinesische Konzern BYD, kam im letzten Jahr jedoch nur auf zwei Prozent der Neuzulassungen in Deutschland.“
Zum Konzern Tesla passen die Informationen darüber, daß in der sogenannten Gigafabrik in Grünheide bei Berlin Arbeitsplätze abgebaut und Lohnarbeiter vor die Tür gesetzt werden, nicht Dutzende, sondern Hunderte. Laut Sönke Iwersen und Michael Verfürden unter der Überschrift „Tesla – Gigafabrik in Grünheide verliert rund 1700 Arbeitsplätze“ im Handelsblatt (21.1.2026) sollen „interne Dokumente einen Stellenabbau von fast 14 Prozent“ zeigen. „Nach Recherchen des Handelsblatts arbeiten in dem Werk aktuell 10.703 Menschen. Bei der Betriebsratswahl vor zwei Jahren waren es noch 12.415.“
Auch die Entwicklung bei Kapitalgesellschaften in der BRD, deren Lohnarbeiter und Maschinen Autos produzieren, geht der Stellenabbau weiter. Über Stilllegungen von Fabriken wird gesprochen und geschrieben.
In der VR China hingegen wird weiter produziert. Lohnarbeiter und Maschinen der BYD Co. Ltd. wollen und sollen 2026 nach unserer Zeitrechnung weitere neue Modelle herstellen. Seit Jahren ist BYD einer der leistungsfähigsten Technologie-Unternehmen, der ein Mischkonzern mit Hauptsitz in Shenzhen der Welt. 2025 nach unserer Zeitrechnung wuren 2 255 000 E-Autos von BYD verkauft. BYD ist der Marktführer mit weitem Abstand auf Tesla , VSA und Geely (VR China), ganz zu schweigen von der Volkswagen AG (BRD).
Nicht nur bei BYD in der VR China wurde jüngst (Ende Dezember 2025 nach unserer Zeitrechnung) der Sprung von 10 auf 15 Millionen elektrifizierte Fahrzeuge in lediglich 13 Monaten gefeiert. Wenn das kein großer Sprung ist, was dann?
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