1.0WELTEXPRESShttps://weltexpress.infoThomas G. Zügnerhttps://weltexpress.info/author/thomas-g-zgner/Der Ford Focus Turnier 1.0 Ecoboost Titanium oder Drei Zylinder für die Kompaktklasserich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="2fDWDUYtlV"><a href="https://weltexpress.info/der-ford-focus-turnier-10-ecoboost-titanium-oder-drei-zylinder-fuer-die-kompaktklasse/">Der Ford Focus Turnier 1.0 Ecoboost Titanium oder Drei Zylinder für die Kompaktklasse</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://weltexpress.info/der-ford-focus-turnier-10-ecoboost-titanium-oder-drei-zylinder-fuer-die-kompaktklasse/embed/#?secret=2fDWDUYtlV" width="600" height="338" title="„Der Ford Focus Turnier 1.0 Ecoboost Titanium oder Drei Zylinder für die Kompaktklasse“ — WELTEXPRESS" data-secret="2fDWDUYtlV" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript">
/* <![CDATA[ */
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
/* ]]> */
</script>
https://weltexpress.info/wp-content/uploads/2016/10/Ford_Focus_Turnier_1_0_Ecoboost_QF_C_Ford.jpg11Berlin (Weltexpress). Dreizylindermotoren waren bislang vor allem bei den Kleinst- und Kleinwagen anzutreffen. Schließlich rangieren sie in aller Regel leistungsmäßig irgendwo zwischen minimalistisch und „geht gerade so“. Ford gebührt nun das Verdienst, die „Dreiender“ auch in der Kompaktklasse salonfähig gemacht zu haben, wie unser Test des neuen Ford Focus Turnier 1.0 Ecoboost Titanium zeigt.