Modellathlet hält sich bedeckt – Ab September als Limousine und Combi erhältlich: Der 132 kW/180 PS starke Skoda Fabia RS

Mit sportlichen Genen bereichert das Fabia RS Duo – Limousine und Combi – die beliebte Kompaktwagen Baureihe von Å koda. Zum Preis von 21.890 Euro für die Limousine und 22.490 Euro für den Combi rollen beide Modelle am 4. September 2010 an den Start.

Die Details, die auf erhöhte Leistungsbereitschaft hinweisen, entdeckt man erst bei genauerem Hinschauen: Heck und Kühlergrill mit Chromrahmen zierende RS-Symbole, große Lufteinlässe, zwecks aerodynamischer Optimierung weit nach unten gezogene Schürzen, in die Stoßfänger integrierte Nebelscheinwerfer, einen Spoiler an der hinteren Dachkante und ein Doppelrohr-Auspuff mit verchromten Endrohren.

Abgerundet wird das RS-Paket von Sitzen mit hervorragendem Seitenhalt, speziellen 17-Zoll-Leichtmetallrädern, rot lackierten Bremssätteln, die bestmögliche Verzögerung versprechen, und dem kompletten Satz sinnvoller Fahrerassistenzsysteme. Darüber hinaus ist so ziemlich alles an Bord, was das Reisen angenehm und komfortabel macht: Beheizbare Vordersitze beispielsweise, eine Geschwindigkeitsregelanlage sowie ein Audiosystem mit MP3-fähigem CD-Spieler und acht Lautsprechern.

Die Dämpferabstimmung ist straffer als bei den Großserien-Versionen und wird so dem Kraftzuwachs gerecht, ohne dass die neue Sportlichkeit empfindliche Wirbelsäulen ächzen lässt. Deshalb ist das RS-Konzept In dieser Form ist der tschechische Gegenentwurf zum Polo GTI uneingeschränkt familientauglich – nicht nur, aber ganz besonders in Gestalt des Fabia Combi, denn mit 4,28 Meter ist diese Variante 25 Zentimeter länger als die ebenfalls viertürige Limousine. Der Aufpreis für das 180-Liter-Plus an Kofferraum beträgt lediglich 600 Euro.

Die Möglichkeit, die dynamischen Ambitionen des Fahrers gegen Aufpreis stärker in Szene zu setzen, bietet allerdings nur die kompakte Limousine mit 300-Liter-Ladeabteil. Um 270 Euro erhöht sich der Preis, wenn Dach und Dachspoiler andersfarbig – schwarz, weiß oder silber – lackiert sind; werden weitere 80 Euro investiert, setzt sich das Kontrastprogramm in den Rädern fort. Zum Preis von 21 890 bzw. 22 490 Euro (Limousine/Combi) gibt es die Fahrzeuge allerdings nur in Weiß; alle anderen Farbwünsche sind kostenpflichtig.

Skoda offeriert die RS-Modelle – wie VW den um einige Euro teureren Polo GTI, der sich mit den Fabia Plattform, Motoren und Technik teilt – serienmäßig und ausschließlich mit siebenstufigem Doppelkupplungsgetriebe; es ruft zwischen 2000 und 4500 Touren ein Drehmomentmaximum von 250 Nm ab und beschleunigt die Fahrzeuge in 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dazu weist Skoda Höchstgeschwindigkeiten von 224 bzw. 226 km/h aus; im EU-Verbrauchstest kommt sowohl die Limousine als auch der Combi mit 6,2 Liter 100 Kilometer weit. Das entspricht einem Kohlendioxidausstoß von 148 Gramm pro Kilometer.

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