Luftnummer Schönefeld – Annotation

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Zwar ist das geplante Drehkreuz in Schönefeld, in Brandenburg bei Berlin, immer noch nicht in Betrieb ist, doch als Rummelplatzattraktion eine echte Lachnummer. Der Chaos Airport steht als Fahrgeschäft am Berliner Alexanderplatz. Seit Frühjahr schon tourt die Bude durch die Bundesrepublik und bei 4 Euro Eintritt. Der Preis stimmt, die Besucher strömen in Scharen. Damit liegt der Chaos Airport am Alex bei der Zahl seiner Besucher schon deutlich vor dem Ideengeber draußen in Schönefeld.

Der Flughafen Flughafen Berlin Brandenburg „Willy Brandt“ befindet sich zwar seit 2006 in Bau, doch der dürfte erst zwischen 2017 und 2019 zum Abschluß kommen. Der Vertrag mit der derzeitigen Pannen-Planer, Hartmut Mehdorn, läuft schon 2016 aus. Der Vertrag mit dem alten Mann, der schon bei seinen Vorgängerprojekten, beispielsweise der Pleite-Airline Airberlin, alt aus sah, dürfte wohl nicht verlängert werden.

Missmanagement, Überforderung, fragwürdige Personalpolitik und lasche Kontrolle ließen das Großprojekt in Brandenburg zur Lach-, Lügen- und Luftnummer werden, zu einem Bermuda-Dreieck bei Berlin für Nieten in Nadelstreifen, das auch Mehdorn schluckt.

Die negativen Folgen für die lokale, für die regionale Wirtschaft sind groß, der Ruf der Politiker ramponiet. Selbst nach mehrfachen peinlichen Verschiebungen des Eröffnungstermins und anhaltender Kostenexplosion ist weiterhin unklar, wann am BER der reguläre Flugbetrieb aufgenommen werden kann und wie teuer das Teil noch wird. 2004 wurden den Steuerzahlern in Deutschland, in Berlin und Brandenburg, ein Preis von 1,7 Milliarden Euro genannt. Millionen um Millionen stieg der Preis auf aktuell 5,4 Milliarden Euro an. Ein Ende des Anstiegs scheint so wenig in Sicht wie ein Ende des Baus.

Der Rotbuch Verlag teilt mit: "Experte Rainer W. During analysiert systematisch das Debakel von seinen Anfängen bis heute. Wer war wann für welche Entscheidungen verantwortlich? Warum fiel die Standortwahl auf Schönefeld? Sind die Dimensionen des Projektes richtig bemessen? Ausgehend von den letzten Jahren der Teilung über die euphorischen Planungen nach dem Mauerfall bis zum aktuell desaströsen Zustand zeichnet er kenntnisreich alle wesentlichen Projektstadien nach.

Er skizziert die wichtigsten Planungsänderungen und welche politischen, wirtschaftlichen und verkehrstechnischen Gründe ihnen zugrunde lagen. In Interviews äußern sich Beteiligte und Verantwortliche zu den strittigsten Punkten. Faktenbasiert, kompakt und mit Insiderwissen!"

Wir werden das Buch lesen und dem Autor Fragen stellen.

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Rainer W. During, Lachnummer BER, Das Debakel um den Hauptstadtflughafen, Eine Chronik, 240 Seiten, Rotbuch Verlag, 1. Auflage 2013, ISBN: 978-3-86789-187-5-, Preis: 14,99 EUR (D)

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